吉隆坡——交通部长安东尼·洛克表示，获准通过霍尔木兹海峡的马来西亚油轮将不会受到伊朗征收的通行费的影响。
“伊朗大使提到不会对马来西亚船只征收通行费，”洛克先生在 3 月 31 日的一次活动中表示。“我们是友好的一方。我们与伊朗政府有着良好的外交关系。”
3月28日，马来西亚外交部长表示伊朗 已清理七艘马来西亚油轮 穿越已成为中东战争爆发点的霍尔木兹海峡。
目前滞留在这条重要水道上的船只包括马来西亚能源巨头国家石油公司、航运公司 MISC 和沙布拉能源公司拥有的船只。
伊朗现已通过一项法律，征收通行费并禁止美国和以色列船只通过该海峡。
它正式建立了一个系统，多个船东已经在报告，因为油轮通过中介机构被要求提供详细的货物和船员名单，在某些情况下还需要付款。
马来西亚长期以来对伊朗采取务实政策。
总理安瓦尔·易卜拉欣承认德黑兰有权保护其主权，同时敦促迅速解决冲突。
拿督斯里安瓦尔在 3 月 26 日的电视讲话中感谢伊朗总统为船只早日通过提供便利。彭博社
交通部长陆兆福表示，虽然大多数马来西亚人可能尚未感受到中东战争对其日常生活的全面影响，但不应掉以轻心。 莎阿南： 交通部长陆兆福表示，为了应对中东持续的战争，政府正在以“危机模式”运作，这场战争正在引发严重的全球经济和能源中断。 他说，虽然大多数马来西亚人可能尚未感受到战争对日常生活的全面影响，但不应掉以轻心，称局势“非常严重”，因为冲突已经持续一个多月并持续升级。 “政府现在正以危机模式运作。尽管我们在日常生活中感觉不到，但世界正面临着一场全球危机，”他在这里的一次活动中表示。 “正如总理今天早上提到的，我们必须适应我们实际上处于危机之中的事实。这不是一件可以掉以轻心或开玩笑的事情；这是一件非常严重的事情……” 洛克指出，战争的后果是深远的，造成中东地区大量人员伤亡和普遍的人道主义苦难。 他表示，除此之外，战争对全球经济的影响也很严重，特别是能源领域，能源价格飙升超过100%，影响到全球许多行业。 他指出，一些国家已经进入紧急模式以应对危机。菲律宾等国已宣布进入能源紧急状态，而泰国和越南等邻国则报告出现燃料短缺。 陆兆福表示，虽然马来西亚没有发生这种情况，但这种情况不应被视为理所当然，因为该国将不可避免地感受到全球危机的影响。 “尽管目前我们的灯仍然亮着，加油站也正常运营，没有供应问题，但马来西亚人不能掉以轻心，因为全世界都感受到了影响，”他说。 他指出，尽管马来西亚是石油生产国，但它仍然依赖全球市场和外部供应链。 洛克表示，政府的当务之急是确保燃料供应稳定。他表示，虽然目前的供应预计将持续到五月，但中东的长期冲突可能会扰乱未来的供应。 由于中东战争造成的能源供应限制，柴油价格在过去三周上涨了2.40令吉，使目前的价格达到每升约5.52令吉。 马来西亚人在BUDI95计划下享受的每月300升RON95汽油补贴配额已减少至200升。价格维持在每升 …
