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马来西亚道路安全研究所所长表示，马来西亚每年约 20% 的道路事故（包括致命车祸）都是由驾驶时短暂的“微睡眠”造成的。
MIROS 总干事西蒂·扎哈拉·伊沙克 (Siti Zaharah Ishak) 副教授博士表示，这种现象（驾车者在没有意识到的情况下睡了几秒钟）主要是由疲劳、疲惫和人体生物钟紊乱引起的。
在节日期间，长途旅行、长时间驾驶和改变驾驶模式等现象很常见，这种风险会加剧。
“当我们在短暂的无意识状态下驾驶时，就会出现微睡眠。有时，我们可以识别出处于微睡眠状态的驾驶员，他们睁着眼睛，但处于无意识状态，持续两到十秒。”
西蒂扎哈拉指出，节日期间事故风险急剧上升，通常与学校放假同时发生。马来西亚高速公路管理局的预测表明，在高峰期，高速公路上记录的车辆流量超过 200 万辆。
她说，微睡眠的早期预警信号包括频繁改变座椅位置和不一致的车速，这表明驾驶员需要获得充分的休息，使用旅行应用程序计划行程，并在出现困倦时立即停车。
“平均来说，一个人需要七个小时的睡眠才能保证身体真正恢复活力，但睡眠质量比睡眠时间更重要。如果开车时感到困倦，建议驾车者在高速公路沿线的休息和服务区停车休息。”她说。
此外，她建议司机短暂打开车窗呼吸新鲜空气，如有必要，在疲劳时通过闪烁前灯或按喇叭与周围车辆互动——这些措施也可能提醒其他面临类似症状的司机。
Siti Zaharah 补充说，MIROS 继续评估车辆技术，包括在配备车道偏离警告和自动紧急制动的新车中识别高级驾驶员辅助系统，以努力提高道路安全标准并积极影响驾驶行为。 – 2026 年 2 月 20 日
