马来西亚不仅见证了休闲游客的激增，还见证了会展旅游团体的激增。马来西亚旅游局亚洲和非洲国际推广总监 Nuwal Fadhillah Ku Azmi 表示，2025 年该目的地将接待约 150 万印度游客，比 2024 年增加约 14.6%。 “这表明印度游客对马来西亚非常非常重要。疫情爆发前，印度游客数量低于100万，因此印度游客的增幅相当大。部分原因是马来西亚向印度提供免签证政策，反之亦然。我们预计印度总理即将访问马来西亚将有助于这一数字，并进一步巩固马来西亚和印度之间的良好关系。”
今年，恰逢“2026年马来西亚旅游”，马来西亚的目标是吸引更多的印度游客，即约210万印度游客。她进一步补充说，如果印度游客人数达到210万大关，那么印度肯定会跻身前五名，甚至马来西亚也能跻身前三名。
她在 B2B 旅游和酒店行业拥有超过 17 年的经验，对旅游贸易动态、行业挑战和市场发展有着深刻的见解。她拥有孟买泽维尔传播学院的英语文学硕士学位和新闻学文凭，这奠定了她强大的编辑专业知识。作为一名狂热的自然爱好者，她更喜欢户外和冒险旅行，包括徒步旅行和徒步旅行。
马来西亚航空宣布了全面的东亚扩张计划，将中国大陆重新置于其增长战略的核心位置。台湾新闻台4月5日0时48分发布新闻稿称，该航空公司将于2026年7月起每日开通吉隆坡-深圳和吉隆坡-长沙航班，并立即开始销售。 与任何跨境旅行一样，旅行者应确保尽早满足签证要求。 VisaHQ 的自助服务平台（https://www.visahq.com/china/）简化了中国签证和马来西亚电子签证的申请，为商务旅行经理和度假者提供了一种快速、透明的方式，以在登机这些新的马来西亚航空航班之前确保文件安全。 此举使该航空公司的中国网络增至九个目的地，补充了飞往北京大兴、上海浦东、广州、厦门、成都天府、香港和台北的现有航班。这也恰逢马来西亚的“马来西亚旅游2026”旅游活动，吉隆坡旨在成为连接东南亚与北亚和欧洲的一站式枢纽。对于深圳科技走廊和长沙制造带的商务旅行买家来说，与经曼谷或新加坡中转相比，直达航班将门到门的时间缩短了三到四个小时。这些航班将由空客 A330-200 执飞，提供平躺式商务舱座椅，这对于往返于柔佛居林高科技园区半导体工厂和深圳总部之间的项目团队来说非常重要。该公告还表明，鉴于中国民用航空局（CAAC）已经取消了疫情期间的运力上限，中国二级机场的航班时刻供应情况有所改善。马来西亚航空已申请增加深圳宝安机场 (SZX) 的冬季航班时刻，并正在与湖南省有关部门就联合营销资金以刺激出境客流量进行谈判。旅行管理公司应该注意到，深圳和长沙将成为马来西亚航空的寰宇一家联盟合作伙伴，为乘客提供前往悉尼、伦敦和孟买的无缝联程机票。经济舱往返推介票价起价为 1,299 马来西亚林吉特（约合人民币 2,000 元），适用于 2026 年 …
