马来西亚航空的私人航站楼接送服务：完全没有必要

马来西亚航空为其优质乘客提供可能是最不必要但同时又可爱的地面服务。我不明白为什么要提供它，但我当然不会抱怨！我先介绍一下背景，然后谈谈我的经历。

马来西亚航空提供私人航站楼接送服务

2024 年初，马来西亚航空在吉隆坡国际机场 (KUL) 主航站楼和卫星楼之间推出了私人转机服务。该服务全天候 (24/7) 运营，面向所有马来西亚航空商务舱乘客以及 Enrich Platinum 会员（但不适用于拥有 oneworld 翡翠级身份通过合作伙伴计划）。

符合该服务资格的旅客应前往主航站楼的 G1 登机口，即转机出发地。这些接送服务是完全私密的，因此不会与旅行者团队之外的任何其他人共享。每辆车最多可容纳四人。

这项服务首次推出时，是因为机场在航站楼之间运送乘客的自动旅客捷运系统 Aerotrain 因维修而长时间关闭。在此期间，机场在两个航站楼之间设立了巴士服务。

因此，我们的想法是，提供私人接送服务对于高端乘客来说是一种很好的个人风格。但事情是这样的——即使 Aerotrain 恢复运行，航空公司仍然保留了这项服务。

从表面上看，这有点奇怪，因为 Aerotrain 非常高效，每隔几分钟就有一趟，行程时间只有几分钟。私人航站楼接送实际上并不能节省任何时间，所以这就是重点？

我怀疑可能有几个最可能的解释：

航空公司意识到这是一种超出预期的“惊喜和愉悦”设施，最终让乘客难忘，从而产生光环效应；毕竟，私人停机坪接送通常是为一些顶级头等舱产品保留的，而不仅仅是任何商务舱乘客
由于这是与梅赛德斯-奔驰合作提供的，也许这实际上并没有让航空公司花费太多，而且这几乎是汽车公司向相对富裕的人群推销其车辆的好方法？

由于我目前正在旅行乘坐马来西亚航空商务舱，我有机会查看这项服务。好吧，说实话，因为我在转机，我可能刚刚从卫星航站楼到主航站楼，这样我就可以通过这项服务返回卫星航站楼（嘿，不要判断，审查这些东西是我工作的一部分！）。 😉

当您到达吉隆坡机场 1 号航站楼的主要部分时，只需向右转，朝 G1 登机口方向即可。过了免税店和环亚机场贵宾室就在右边。

在 G1 登机口，您会看到“MH Private Terminal Transfer”的标志，通向一扇门，那里有工作人员检查您的登机牌。然后，您将乘坐电梯到达一楼，因为航站楼位于四楼。

一楼有一个等候区，里面有几把椅子和沙发，甚至还有一台咖啡机。

我不能保证的一件事是在繁忙时期等待的时间有多长。我是在凌晨 3 点左右做的，当时马来西亚航空没有航班，所以只能说看不到任何人。 😉 但我想象一天中的某些时候会有等待，这又会让你想知道这样做的意义是什么（因为 Aerotrain 效率很高）。

不管怎样，这次经历很美好。一名马来西亚航空员工帮我拿行李并将其放入后备箱，然后另一名员工开车送我穿过停机坪，车程大约需要三分钟。然后他帮我把我的包从后备箱里拿出来。正如你所料，沿途有很棒的飞机发现。用于此项服务的汽车是全电动 EQS 500 4MATIC。

马来西亚航空提供吉隆坡主航站楼和卫星楼之间的私人接送服务。虽然这是在 Aerotrain 因工作而关闭时首次提供的，但从那时起它就一直存在。

为商务舱乘客看到这样的东西真是令人惊喜，他们真的尽力让它变得特别，并提供相当无缝的体验。我不确定这项服务是否能节省很多时间，但我当然认为它对整体体验有很好的光环效应。

您如何看待马来西亚航空的优质地面接送服务？