亚航正在整合其航空品牌，作为姊妹公司 Capital A Bhd 重大重组的一部分，AirAsia X Bhd 将于 2026 年 1 月 19 日起更名为亚航。
创始人丹斯里托尼·费尔南德斯 (Tan Sri Tony Fernandes) 在 1 月 13 日的 LinkedIn 帖子中宣布了这一消息。针对“新冠疫情产生的”债务，此次重组的完成将使该集团进入下一阶段的增长——预计盈利率将达到 30%。
他补充说，亚航正在敲定其飞机订单，并指出“更好的机队规划”将有助于降低成本并增加利润。
亚航长程目前仅运营亚航长途航班，并正在以 68 亿令吉（168 万美元）向 Capital A Bhd 收购短途航空业务。
展望未来，该集团正在探索在巴林开发一个战略枢纽，这将让他们在阿联酋和卡塔尔建立一个“低成本版本，覆盖所有大陆”。
该公司还将申请将A资本从其PN17分类中删除——PN17与大马交易所自疫情大流行以来建立的与陷入财务困境的公司挂钩。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
