黎明前，登上火车：MyRailLife 和 40,000 名东海岸学生的日常学校运行

吉隆坡，1 月 11 日 — 由 Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) 实施的 MyRailLife 计划已成为东海岸内陆地区学生流动的支柱，截至去年，该计划已登记 43,464 人，涵盖 41,641 名学生和 1,823 名残疾人士 (PwD)。

这一数字反映了内陆社区对火车服务的高度依赖，特别是对于无法完全接入高速公路网络的地区。

在这方面，KTMB 继续通过结合 2026 年开学第一天的“KTMB Santuni Pelajar Wilayah Pantai Timur”计划来支持学生，从瓜拉格里斯站开始，向乘坐 SH51 Timuran 班车服务前往达邦的学生分发纪念品。

还在从 Bukit Abu、Ulu Temiang 和 Manek Urai 前往 Dabong 站的火车上进行了分发，涉及约 150 名学生，作为开学的道德鼓励。

ETS 和城际服务代理总经理 Mohd Azhar Abu Bakar 表示，MyRailLife 在确保教育机会不受影响方面发挥着重要作用，特别是在 Dabong、Kuala Gris、Bukit Abu、Ulu Temiang 和 Manek Urai 等农村地区。

“对于这个地区的居民来说，火车不仅仅是一种交通工具，而是日常生活节奏的一部分。有些人愿意凌晨4点起床，以确保他们不会错过火车时刻表，”他今天在这里告诉记者。

他表示，这一举措也符合政府在2026年预算中宣布的关于对6岁及以下儿童实施免费票价的公告，该政策于1月1日生效。

同时，金马士-瓜拉立卑航线也于 1 月 1 日起增设两条新的 Shuttle Timuran 服务，每天提供六班服务，从而为东海岸乘客增加了出行选择。

2025年，帖木兰班车服务载客量为395,163人次，而帖木兰人民快车服务载客量为666,121人次。到 2026 年，KTMB 的目标是将 SH 的乘客数量增加到 687,214 人，Ekspres Rakyat Timuran (ERT) 的乘客数量增加到 368,875 人。

他说：“KTMB 致力于继续成为人们交通的核心，不仅连接目的地，而且支持农村和偏远地区的社会发展和社区福祉。” — 马新社