该公司最初定于 2025 年 4 月开始搜寻，但由于恶劣天气而不得不取消。
现在，海洋无限号将根据与马来西亚签订的“不找到，不收费”的合同，开始新的为期 55 天的搜寻。
该公司将在海洋中搜寻新的 5,800 平方英里区域，如果最终找到残骸，将获得 5,200 万英镑的搜寻费。
尽管多年来进行了多次广泛的搜索行动，但找到这架飞机的努力并未成功。
该公司将部署配备最先进的自主水下航行器（AUV）的 Armada 7806。
过去十年中，在非洲海岸和印度洋岛屿上收集到了 30 多块疑似碎片，但只有三块机翼碎片被确认来自 MH370。
该航班于2014年3月8日当地时间凌晨12时41分从吉隆坡起飞，前往北京。
最后一次在军事雷达上看到它是在凌晨 2.14 分，但半小时后，航空公司宣布与这架航班失去联系，该航班原定于上午 6.30 左右降落在目的地。
2018 年发布的一份关于失踪事件的报告表明，该航班的控制装置可能在其飞行轨迹后被篡改。
但在调查过程中，官员无法确定责任人。对机长和副驾驶的检查显示，他们的背景、财务、训练或心理健康状况没有可疑之处。
砂拉越人权活动人士彼得·约翰·贾班（Peter John Jaban）敦促政府加快推出婆罗洲航空，并强调其使命必须在旅行需求激增的情况下优先考虑沙巴和砂拉越人民。 他赞扬首相丹斯里阿邦佐哈里敦奥的大胆举措，称该航空公司是经济自主的重要举措，也是对婆罗洲未来的战略投资。 尽管航空旅行对于该地区分散的人口来说是一项重要的公共事业，但贾班警告说，东马人目前因机票价格波动和过高而面临处罚。 他呼吁实施“婆罗洲优先”政策，以确保公平、稳定和负担得起的国内连接，然后再进行国际扩张。 他在一份声明中表示：“因此，我们呼吁以‘婆罗洲优先’政策为基础，紧急加速婆罗洲航空的运营部署。” 他补充说，该项目不仅仅是一个商业航空项目；这是经济自治的重要举措，也是对砂拉越和更广泛的婆罗洲地区长期发展的战略投资。 “然而，随着计划走向实际操作，婆罗洲航空的核心任务必须保持清晰：沙巴和砂拉越人民必须放在第一位。” 他强调砂拉越在能源、工业和数字领域的经济快速增长，并表示婆罗洲航空必须立即填补空白，以确保无障碍、社会正义和家庭团结。 他补充说，公共资金必须转化为沙巴人和砂拉越人更大的流动性和复原力。 他表示，砂拉越在能源、重工业、数字基础设施和外国投资方面的快速经济扩张引发了婆罗洲对航空连通性的前所未有的需求。 专业人士、商界领袖和家庭的流动已达到临界点，凸显了对可靠且便捷的航空服务的迫切需求。 然而，他声称，在一个将航空旅行纯粹视为利润中心的市场中，东马人承受着波动和过高的机票价格的负担。 他进一步补充说，对于地理分散的人口来说，航空运输不是奢侈品，而是重要的公共设施，可与道路、桥梁和数字网格相媲美。 …
