根据 MakeMyTrip 发布的年终预订数据，泰国已超过阿拉伯联合酋长国，成为印度游客预订最多的国际目的地。
该数据基于年终假期期间的预订情况，显示阿联酋在印度游客预订的前五名国际目的地中排名第二，其次是斯里兰卡、越南和马来西亚。
行业分析师将泰国的最高排名归因于强大的航空连接、签证友好的入境政策、有竞争力的价格和广泛的休闲服务。由于旅行时间短、购物和适合家庭的景点，阿联酋仍然是受欢迎的选择。
斯里兰卡排名第三反映了旅游业的稳步反弹，这得益于连通性的改善、签证的简化以及印度游客对短途目的地的兴趣增加。在负担能力和不断增长的旅游基础设施的推动下，越南和马来西亚的需求也强劲。
MakeMyTrip表示，数据凸显了印度游客在旅游高峰期对亚洲和中东短途国际目的地的明显偏好，旅行的便捷性和物有所值成为关键的决策因素。 （新闻专线）
砂拉越人权活动人士彼得·约翰·贾班（Peter John Jaban）敦促政府加快推出婆罗洲航空，并强调其使命必须在旅行需求激增的情况下优先考虑沙巴和砂拉越人民。 他赞扬首相丹斯里阿邦佐哈里敦奥的大胆举措，称该航空公司是经济自主的重要举措，也是对婆罗洲未来的战略投资。 尽管航空旅行对于该地区分散的人口来说是一项重要的公共事业，但贾班警告说，东马人目前因机票价格波动和过高而面临处罚。 他呼吁实施“婆罗洲优先”政策，以确保公平、稳定和负担得起的国内连接，然后再进行国际扩张。 他在一份声明中表示：“因此，我们呼吁以‘婆罗洲优先’政策为基础，紧急加速婆罗洲航空的运营部署。” 他补充说，该项目不仅仅是一个商业航空项目；这是经济自治的重要举措，也是对砂拉越和更广泛的婆罗洲地区长期发展的战略投资。 “然而，随着计划走向实际操作，婆罗洲航空的核心任务必须保持清晰：沙巴和砂拉越人民必须放在第一位。” 他强调砂拉越在能源、工业和数字领域的经济快速增长，并表示婆罗洲航空必须立即填补空白，以确保无障碍、社会正义和家庭团结。 他补充说，公共资金必须转化为沙巴人和砂拉越人更大的流动性和复原力。 他表示，砂拉越在能源、重工业、数字基础设施和外国投资方面的快速经济扩张引发了婆罗洲对航空连通性的前所未有的需求。 专业人士、商界领袖和家庭的流动已达到临界点，凸显了对可靠且便捷的航空服务的迫切需求。 然而，他声称，在一个将航空旅行纯粹视为利润中心的市场中，东马人承受着波动和过高的机票价格的负担。 他进一步补充说，对于地理分散的人口来说，航空运输不是奢侈品，而是重要的公共设施，可与道路、桥梁和数字网格相媲美。 …
