马来西亚北方大学的一支由 36 名学生和 4 名讲师组成的团队因泰国合艾洪水而被困。
UUM 副校长艾哈迈德·玛塔达·穆罕默德 (Ahmad Martadha Mohamed) 表示，在合艾参加文化交流项目的小组成员来自会计学院。
艾哈迈德在今天的一份声明中说：“据报告，所有学生都安全，大学正在协调必要的步骤，以确保一旦情况好转，他们的课程能够顺利继续。”
昨天，一个旅游代表团的十名成员通过巴东勿刹边境检查站进入泰国后也滞留在合艾。
带领该团队的 Cuti-Cuti Langkawi Sdn Bhd 总经理 Baharin Baharom 表示，由于周边地区被洪水淹没，他们从昨天晚上开始就一直留在酒店。
“今天上午10点左右，酒店的电力供应被切断，管理人员通知我们，在紧急情况下将使用发电机，”他说。
他说，酒店在泰国当地旅行社的帮助下，为所有滞留游客提供免费的午餐和晚餐清真餐。
砂拉越人权活动人士彼得·约翰·贾班（Peter John Jaban）敦促政府加快推出婆罗洲航空，并强调其使命必须在旅行需求激增的情况下优先考虑沙巴和砂拉越人民。 他赞扬首相丹斯里阿邦佐哈里敦奥的大胆举措，称该航空公司是经济自主的重要举措，也是对婆罗洲未来的战略投资。 尽管航空旅行对于该地区分散的人口来说是一项重要的公共事业，但贾班警告说，东马人目前因机票价格波动和过高而面临处罚。 他呼吁实施“婆罗洲优先”政策，以确保公平、稳定和负担得起的国内连接，然后再进行国际扩张。 他在一份声明中表示：“因此，我们呼吁以‘婆罗洲优先’政策为基础，紧急加速婆罗洲航空的运营部署。” 他补充说，该项目不仅仅是一个商业航空项目；这是经济自治的重要举措，也是对砂拉越和更广泛的婆罗洲地区长期发展的战略投资。 “然而，随着计划走向实际操作，婆罗洲航空的核心任务必须保持清晰：沙巴和砂拉越人民必须放在第一位。” 他强调砂拉越在能源、工业和数字领域的经济快速增长，并表示婆罗洲航空必须立即填补空白，以确保无障碍、社会正义和家庭团结。 他补充说，公共资金必须转化为沙巴人和砂拉越人更大的流动性和复原力。 他表示，砂拉越在能源、重工业、数字基础设施和外国投资方面的快速经济扩张引发了婆罗洲对航空连通性的前所未有的需求。 专业人士、商界领袖和家庭的流动已达到临界点，凸显了对可靠且便捷的航空服务的迫切需求。 然而，他声称，在一个将航空旅行纯粹视为利润中心的市场中，东马人承受着波动和过高的机票价格的负担。 他进一步补充说，对于地理分散的人口来说，航空运输不是奢侈品，而是重要的公共设施，可与道路、桥梁和数字网格相媲美。 …
