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根据马来西亚陆路公共交通局（APAD）的指示，马来西亚巴士运营商 Aeroline 将于 11 月 6 日至 12 月 5 日暂停所有服务。
此次暂停是因为该公司继续在市中心运营，而不是按照交通部门的要求搬迁至南贝尔塞巴杜总站（TBS）。
Aeroline 一直在 Corus KLCC、1 Utama 和 Sunway Pyramid 运营接送点，尽管有指令要整合 TBS 的运营，但仍保留这些地点。
该公司表示正在对暂停提出上诉，并希望继续为这些市中心地点的乘客提供服务。
APAD 要求巴士运营商使用指定终点站是集中和监管马来西亚城际巴士服务的更广泛努力的一部分。
TBS 是巴生谷地区巴士运营的中心枢纽。
公司反应和乘客影响
Aeroline 在其公开声明中强调了其 23 年的运营历史和对乘客安全的承诺。
该公司重点介绍了驾驶员简报、安全优先于遵守时间表以及监控车速的 GPS 跟踪系统等功能。
该公司表示：“我们仍然致力于与政府密切合作，支持马来西亚公共交通的进步，”同时维持对搬迁要求的上诉。
此次暂停会影响一个月内已有预订的乘客。
Aeroline 为受影响的客户提供两种选择：全额退款或保留未来旅行日期的机票。
一些乘客表示，出于便利因素，他们更喜欢 Aeroline 目前的上车地点，而不是 TBS。
然而，监管框架要求无论乘客偏好如何，都必须遵守指定航站楼的使用情况。
航空案例可能为马来西亚运输业树立先例
这场争端凸显了马来西亚公共交通部门在运营便利性和监管标准化之间存在更广泛的紧张关系，交通当局推动建立集中式终点站以改善监管、安全和效率。
虽然大多数巴士运营商都遵守了搬迁要求，但 Aeroline 的抵制尤为突出，导致其目前停运。
该公司计划利用这段时间改善服务，同时继续通过适当渠道进行呼吁，引导乘客联系 APAD 等政府机构并提供反馈。
尽管暂停计划将于 12 月 5 日结束，但最终解决方案取决于航空公司和运输当局之间就航站楼合规性正在进行的谈判。
这一结果可能为马来西亚不断发展的公共交通格局中如何处理类似的运营商与监管机构纠纷树立先例。
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