日本企业退出马新高铁项目

新加坡：日本企业退出马新高铁项目，包括东日本旅客铁道公司、 新加坡边缘 报告。

日本共同社报道称，日本公司最初打算在该项目中使用日本新干线子弹头列车系统。 然而，据日本和马来西亚政府消息人士称，如果没有马来西亚政府的财政支持，他们认为风险太大。

按照 马来西亚边缘日本企业的这一决定为中国企业创造了在东亚基础设施项目中发挥更重要作用的机会，中国企业已经在印度尼西亚修建了一条高铁，目前正在泰国修建一条高铁。

据报道，在日本公司退出的同时，当地公司计划与中国和欧洲同行合作提交投标。

据共同社报道，投标提交截止日期为 1 月 15 日。

马来西亚政府于2023年7月启动招标程序，预计项目成本为1000亿令吉。 马来西亚旨在通过私人融资推动该项目，避免依赖政府支出或债务担保。

随着日本公司的退却，焦点转向本地和国际实体之间的潜在合作。 招标过程预计将继续进行，并提供多种选择，候选名单可能会在未来几个月内公布。 这为今年晚些时候马来西亚和新加坡政府之间的实质性谈判铺平了道路。

该高铁项目最初于2013年达成一致，但面临挑战，包括因财务问题于2021年取消。 现任首相拿督斯里安瓦尔易卜拉欣政府恢复了该项目。

新加坡代理交通部长徐芳达在 2023 年 8 月提到，新加坡对重启该项目持开放态度，但尚未收到马来西亚的任何新建议。

马来西亚和新加坡的交通部长表示有兴趣在 2023 年 5 月恢复该项目。这条高铁旨在将新加坡和吉隆坡之间的旅行时间从估计的 4 小时车程缩短至 90 分钟。 /TISG