一位一直在发布有关他在马来西亚旅行的视频的 TikTokker 已经走红，他说他已经获得了数十万粉丝，人们在街上阻止他。
拥有 744,000 名粉丝的法国旅游内容创作者 Alwin GC 自 2021 年年中以来一直在记录他在世界各地的旅行，并于 2022 年 8 月首次抵达马来西亚，向他的粉丝讲述他在最初的三个过程中对该国的印象-月访问。
9 月 26 日，Alwin 在 TikTok 视频中分享说，马来西亚违背了他的许多期望。 他说，他在马来西亚首都吉隆坡旅行时经历的“最大震惊”是人们的友善，他说他在该地区感到非常安全。
“即使在泰国，我也没有在马来西亚感到安全。 但疯狂的是，我认为情况恰恰相反。 我以为马来西亚会更危险一点，我必须更加小心，但我现在在吉隆坡，我觉得我几乎可以去任何地方，而且没有人会抢劫我，”他说。
2022 年全球和平指数是根据包括社会安全和安保在内的多项因素衡量的世界上最安全国家的排名，将马来西亚列为世界上第 18 个最安全的国家。 泰国在榜单上排名第 103 位。
在越来越关注飞机的越来越关注的情况下，Indigo首席执行官Pieter Elbers对当前的定价模型发布了强烈的辩护，警告说，忽视运营成本上升的上升可能威胁到航空公司的可持续性。 Elbers在接受CNBC-TV18的讲话中强调了印度竞争激烈的航空市场，并呼吁围绕现实定价期望进行成熟，平衡的讨论。 他承认公众的挫败感，尤其是在像Mahakumbh这样的高需求事件中，但澄清说，陡峭的票价是由动态定价算法而不是故意开发的。埃尔伯斯（Elbers）强调了运营的反应，透露靛蓝将其飞往Prayagraj的航班翻了一番，促进了近50万名乘客的旅行。 该中心最近建立了“ SEWA”牢房和议会委员会的建议，以增强DGCA的能力，并进一步加剧了行业辩论。然而，埃尔伯斯（Elbers）强调，通货膨胀率超过票价，证明航空公司正在吸收大部分成本负担。 为了在印度建立全球竞争激烈的航空公司，埃尔伯斯认为利益相关者必须承认国际市场动态和长期生存能力。他警告说：“如果不使票价与成本保持一致，您将倒闭。”他强调了印度蓬勃发展的航空生态系统中对可持续实践的需求。 阅读更多
