印度高级委员会已发布了前往马来西亚的印度国民的咨询，此前有几名公民被置于 ‘尽管最近延长了30天免签证的入境计划，但马来西亚移民当局还是不登陆（NTL）类别。
根据该咨询的说法，许多乘客因诸如旅行资金不足，缺乏可验证的住宿，无效或非货币返回票或涉嫌潜在违反移民法规的原因，包括试图寻求无签证计划的就业机会的原因。
在这种情况下，印度国民将被局限于机场，直到将他们的航空公司安排回到印度为止。这个过程通常会导致延误，使旅行者滞留在马来西亚机场，并面临不必要的困难。
该咨询强烈敦促印度旅客通过携带有效的文件，包括足够的资金证明，确认的住宿和真正的返回空气票，严格遵守马来西亚移民法规。马来西亚政府官方网站上的详细要求可用 https://www.kln.gov.my/web/ind_new-delhi/requirement_foreigner。
该咨询还警告说，根据30天的免签证入境计划，有希望在马来西亚就业的不道德特工的误导性主张。当局澄清说，该设施严格用于旅游和短期访问，而不是就业，建议旅行者避免欺诈性要约。
拉巴特 – 摩洛哥皇家航空 (RAM) 和马来西亚航空签署了一项新的代码共享协议，旨在改善非洲、欧洲和亚洲之间的旅行连通性。此次合作旨在通过两家航空公司的网络为乘客提供更多的旅行选择、更大的灵活性以及更顺畅的旅程。 根据联合声明， 代码共享 涵盖从卡萨布兰卡经多哈、伦敦和巴黎连接至吉隆坡的主要连接点。这使得旅客能够受益于两家航空公司运营的航班的协调时间表和更便捷的转机，这两家航空公司都是寰宇一家联盟的成员。 根据协议，摩洛哥皇家航空将在马来西亚航空往返于吉隆坡和多哈、伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐机场的航班上放置其“AT”代码。作为回报，马来西亚航空将在连接卡萨布兰卡与多哈、伦敦和巴黎的摩洛哥皇家航空航班上添加其“MH”代码。 马来西亚航空集团首席执行官拿督伊扎姆·伊斯梅尔机长在评论此次合作时表示，该协议是马航通过战略联盟扩大全球网络的重要一步。他指出，通过与寰宇一家合作伙伴密切合作，该航空公司可以将其业务范围扩展到自己的航线之外，并为乘客提供更好的通道、灵活性和便利性，特别是往返非洲的旅行。 伊扎姆·伊斯梅尔 (Izham Ismail) 补充说，此次合作增强了马来西亚航空在快速增长地区的影响力，并体现了该公司致力于提供植根于马来西亚著名的热情好客之道的无缝旅行体验。 同时， …
