对于全球旅游业来说,这是多么美好的一年。 虽然分析师和行业专家早些时候曾预测,许多市场至少会恢复到大流行前的 60%,但只有少数市场能够实现这一目标。
价格点
劳动力短缺非常严重,尤其是在酒店业,导致许多酒店和住宿推迟了其物业的满负荷营业。 其中一些确实全面运营的酒店收到了来自客人的大量投诉,包括服务质量差、入住/退房时的长时间等待,以及房间不干净。
与此同时,燃油价格无休止的上涨推高了机票价格,尤其是在今年第三季度。 到年终假期来临之际,热门目的地(主要是冬季景点)的机票价格上涨了 100%。
每个人都想去旅行,但不是每个人都可以,甚至在国内也不行。 例如,在圣诞节和新年周末,从吉隆坡到沙巴亚庇的机票至少上涨了 700 令吉。
然而,那些设法从当地新成立的廉价航空公司 MYAirline 抢到机票的人本来可以以便宜的价格飞行。 也就是说,如果他们在航空公司于 11 月 26 日开始售票时购买了座位; 当时单程票低至RM49! 从吉隆坡飞往亚庇、古晋(砂拉越)和兰卡威(吉打)的航班于 12 月 1 日开始,而从吉隆坡飞往哥打巴鲁(吉兰丹)、诗巫(砂拉越)和槟城的航班则于 12 月 6 日开始。
希望马来西亚航空公司、马来西亚航空公司和亚洲航空公司能够尽快增加更多航班频率,尤其是飞往国内目的地的航班。
夏季悲伤
在欧洲,夏季旅游旺季开局不利,有时随着时间的推移变得更糟。 工人罢工和人员短缺迫使许多欧洲航空公司取消了数千个航班,只是为了避免主要机场过度拥挤和超长排队。
似乎这个问题甚至在圣诞节周末仍然存在。
也就是说,根据全球酒店预订数量,旅行需求实际上有所上升。 在线旅行社和预订平台进行的一些独立调查显示,今年的酒店预订情况令人鼓舞,这一趋势将持续到 2023 年第一季度。
尽管这对旅游业的各个部门来说确实是个好消息,但 2022 年的许多问题今年仍将存在。 专家预测,该行业可能要到 2024 年才能全面复苏并回到大流行前的日子,有些人甚至说要到 2026 年。
幸运的是,大多数度假者并没有因为这些挑战而感到不安,而是将它们视为旅行的新常态。 毕竟,Covid-19 教会了我们如何快速适应新的生活方式。
适应并开始
旅行者在 2022 年必须学会适应的另一件事是旅行法规和入境要求的不断变化。 全球大多数国家/地区在 2022 年第二季度初向国际游客开放了边境。但是,每个国家/地区都有自己的一套新的入境规则和规定。
例如,马来西亚于 4 月 1 日开放了休闲旅游的边界,并提出了一些检测和检疫要求,事后看来,与其他国家实施的要求相比,这些要求实际上非常简单。
韩国也于 4 月 1 日开放了边界,其规则令人困惑,其中包括申请 K-ETA(韩国电子旅行授权)。
新加坡也和马来西亚同时开放,和韩国一样,也要求游客在线填写SG Arrival Card。 (事实上 ,您现在仍然需要这样做。)
8 月 1 日,马来西亚取消了对国际旅客的所有入境要求,包括检疫。 这是一个很好的举措,因为该国几乎立即看到源源不断的游客到来,以及在大流行初期缩短在马来西亚度假的游客返回。
亚洲三巨头
在东南亚,7 月开放边境的泰国似乎是 2022 年旅游业的最大赢家,因为据报道该国在 12 月初达到了 1000 万人次的目标。 6 月 9 日,该国决定将大麻合法化,这可能推动了健康的复苏。
或者,也许人们真的很想念泰国美食、曼谷购物和友好的当地人,我们无法确定。
不过,专家们表示,从 2023 年起,旅游业将呈指数级增长的国家是日本。 10 月 11 日,日本政府最终允许免签证进入该国,对 Covid-19 检测的要求最低甚至没有(这取决于您接种了多少疫苗——三是神奇的数字)。 不过,仍有某些条件必须满足,尤其是在疫苗认证和测试方法方面。
顺带一提,台湾也与日本同时重新开放,但入境人数却在缓慢上升。 香港开放边界的时间要早得多,但实施了包括酒店长期隔离在内的严格规定,这让国际游客望而却步。 入境要求略有放宽,该岛目前正考虑在 2023 年第一季度取消所有限制。
中国最近宣布将 1月8日起放宽海外旅行限制,这可能意味着中国游客将重返世界主要旅游目的地。 许多目的地和市场早已在等待中国游客的到来,他们中的大多数被认为是旅游的大手笔——马来西亚已经 预计约有100万来自中国的游客 2023年。