吉隆坡，8月23日 – 雅马哈RXZ骑手前往马来西亚最大的摩托车聚会之一的旅程昨天在悲剧中结束了，当时他在Gerik-Jeli East-West Highway的一辆拖车中被杀。
据信这名36岁的男子正在Terengganu参加RXZ成员7.0活动，在那里，成千上万的发烧友正在庆祝这台标志性的两冲程机器。
警方说，他的摩托车在KM45的弯道中越过对面车道，并撞到了即将来临的沃尔沃拖车的右保险杠。
骑手被送往格里克地区医院，但不久后屈服于内部腹部受伤。
据格里克地区警察局局长阿卜杜勒·萨马德·奥斯曼（Abdul Samad Othman）称，拖车司机是一名44岁的男子。
自2017年以来举行的RXZ成员7.0聚会上举办了比赛，展览，“ Dyno战斗”和社区骑行，以纪念自行车的持久遗产。
当局已根据1987年《道路运输法》第41（1）条就致命的碰撞进行了调查。
警方敦促参加活动的参与者在蜿蜒的东西方高速公路上谨慎行事，并强调道路安全必须在兴奋之前进行。
这 学校（和旅馆）欺凌的问题在学校不仅在马来西亚，而且在其他几个国家都更加严重和普遍。实际上，联合国儿童基金会为此问题提供了良好的信息和咨询。 我们自己的YDPA正确地提出了对我们学校中的孩子培养的同情和爱的必要性，以帮助解决这个占据了许多年轻生活的问题，并留下了更多未被判断的儿童，在心理上受到心理残疾，家庭受到影响。 正如我们的国王明智地宣布的那样，如果没有紧迫地集体解决这个问题，我们可能会冒着造成新一代新一代的恶霸和受害者的风险。 根据联合国儿童基金会的说法，“欺凌是一种行为模式”，因此不应将其视为孤立的事件，不幸的是，我们在马来西亚经常倾向于这样做。与欺凌有关的三个特征是“意图，重复和权力”。 受害者通常来自更大，更强大或被认为是受欢迎的人，例如（那些）更高的社会地位或权力地位。如果我们看一下社会的更广泛的社会结构，我们可以看到欺凌的表现，即联合国儿童基金会的资格，到处都是。 随着驾驶者对交通法的尊重和关怀，欺凌行为一直存在，并成为我们道路上的危险威胁趋势，导致死亡人数在全球旅行地图上赢得了负面形象或标签。 在业务中，我们看到了更大，更富有，有力联系的组织欺负弱者，以使大公司能够实现自己的目标。 例如，中小企业在马来西亚面临的挑战证明了遭受的无数欺凌。我们看到，在以发展的名义撤离家庭的撤离家庭时，占地是如何给予原始交易的，这是利润和成功的隐藏之手。 在政治上，我们也无休止地面对被欺负到角落的首当其冲。一个经典的案例是持续的传奇故事，与驾驶贾卢尔·吉兰（Jalur Gemilang）有关，在这种情况下，通过推进政治里程来使同情，建议和帮助之手陷入困境。 因此，在一个“多数派”前进的国家中，我们可以说少数民族被欺负被欺负吗？当政治家在八月的议会走廊上“彭丹”（Pendatang）“彭丹”（Pendatang）时，这不是欺凌吗？ 我确定该国的社会学家，心理学家，经济学家和政治科学家可以为我们数十年来的社会政治，经济和相关政策，偏好和剥削提供了更全面和详尽的清单，这有助于渗透到全国各地的欺凌文化。 确实，如果我们要有效地从学校中清除欺凌行为，我们需要对成年世界在该国存在的Sitz-im-Laben进行诚实，诚实的看法。 – …
