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2014年6月14日，乘客沿着吉隆坡以外的吉隆坡国际机场的走廊行走时，乘客被剪影。
吉隆坡国际机场的1号航站楼的升级价值为3亿令吉（700万美元），即使马来西亚目睹了旅游数字的激增。
根据其运营总经理Abd Hasman Abd Muhimim的数据，该机场在今年上半年获得了30010万乘客，同比增长9.9％。
马来西亚当局预计升级将有助于加快排队时间并提高各种接触点的操作效率， 星星 报告。
主要升级包括在电子示波器上引入护理人员，以加快紧急响应的速度。
踏板车位于主要和卫星终端的战略位置，配备了氧气罐，创伤套件和自动化外部除颤器 今天的业务。
为了提高移动性和可及性，机场已在整个航站楼的关键区域中为现有50个新轮椅增加了50个新轮椅。
移动式袋装系统已在试用的基础上实施，使行李的处理要比传统柜台多10倍。
在国内安全检查站，增加了增强的托盘车道和打开包装/重新包装的区域，将筛查能力提高到每小时1,500名乘客，将等待时间降低到不到五分钟。
自助服务的选项已扩大，现在有9个自动化的登机通行证扫描仪可在国际空中入口点可用，高于之前的六个手动车道。
为了确保更顺畅的出发，又增加了两个移民优先级。
根据英国航空数据提供商OAG的数据，马来西亚最大，最繁忙的机场是一个主要的国际枢纽，在2024年处理了5708万乘客，在全球范围内排名第26位。
在今年的第一季度，马来西亚以1010万游客到达，其次是泰国，占领了955万，越南，有600万，新加坡以430万。
