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Johor Baru-Singapore Rapid Transit System（RTS）链接的第一批无人驾驶火车于6月30日揭幕，将于本月从新加坡开始以新的8亿新元（约合6.26亿美元）的新售价（约合6.26亿美元）进行测试。
RTS链接计划由 2026年12月。
新的四车火车是一条铁路班车连接，约4公里，有两个站，一个车站，一个位于马来西亚的乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru），一个在新加坡北部的伍德兰兹（Woodlands）。
一旦运作，它承诺将两个目的地之间的旅行时间缩短 五到六分钟。该计划是让乘客只需要20分钟或更短的时间才能从另一端到达另一端，其中包括清除海关和移民的时间。
当完全运行时，预计将减轻1.056公里的交通拥堵 Johor-Singapore Causeway这是世界上最繁忙的陆地交叉口之一，每天约有35万旅客。堤道将马来西亚的第二大城市柔佛巴鲁（Johor Bahru）与柔佛海峡（Johor of Johor）海峡连接到新加坡的伍德兰兹镇。
RTS链接系统的整体安装为56％的完整，包括轨道的铺设以及将运行火车的电源系统的安装。
火车的特征
当运行时，火车将以高达80公里的速度行驶，并在4公里（马来西亚2.7公里和新加坡1.3公里）的每个方向上每小时运输多达10,000名乘客。
每列火车长76m，宽2.7m，由四辆车组成，每侧有三扇门。
第一列火车将在凌晨6点从线路的两端出发，而最后一列火车将每天上午12点出发。引用马来西亚运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）的话说，运营时间仍可能被调整为在马来西亚通勤者从柔佛州到新加坡的马来西亚通勤时间的工作时间，他们目前可能正在启动 早在凌晨5点。
高峰时段预计频率约为3.6分钟。
每列火车可以载有600多名常设乘客，或最多超过1,000名。共有126个固定座椅和16个弹出式座椅，其中包括四个可折叠座椅，可容纳轮椅，婴儿车或行李。每个方向每小时最多可承载10,000名乘客。
无人驾驶火车以80kmh的最大速度运行，由自动化4（GOA4）系统供电，该系统是指完全自动运行的系统，而没有任何运营人员。为其他目的（例如客户服务），在火车上部署员工仍在考虑。
火车装有 听力感应循环系统 这将公众公告直接传输给了助听器，这是两国铁路系统的首次公告。通过将音频信号直接传输到助听器中，系统大大减少了背景噪声和失真。此举旨在提高船上的安全性和包容性。
乘客可以激活紧急呼叫按钮，或使用连接到控制中心的红色舱口手动打开门，该舱口仅在火车静止时起作用。其他安全功能包括烟雾和消防探测器，以及可以打开的窗户，以便在新鲜空气中。
其他安全措施包括火车上的摄像机以及座椅下方区域的拳击，以减少可以隐藏物体的区域。
移民和清关
独特的是马来西亚和新加坡移民和海关设施将是 在同一建筑物中共同位置。这将允许离开和进入两国的整个移民过程在出发车站完成。
到达后，乘客将仅离开车站而无需再次穿越过境的手续。当乘客到达车站开始旅程时，他们将通过接受各种付款形式的开环支付系统通过自动票价门。
然后，他们将通过所有必要的移民，并在登机的车站进行海关检查。这是为了防止目的地站积聚，乘客下船后可以简单地退出。
照片由陆地运输局（LTA）提供 Facebook页面。
