中国的签证推向东盟天空 – 世界

行业主管说，中国将五年多入境签证扩展到东南亚商务旅客的决定有望促进该地区的航空部门。

作为东南亚国家协会的最大贸易伙伴，中国上个月宣布，它将向来自东盟10个成员国和观察者东帝汶的合格商务旅客提供长期签证。此举被广泛视为增加飞行频率，扩大区域目的地和更强劲的商务旅行需求的催化剂。

吉隆坡Airasia最大的航空公司Airasia的运营商Capital A首席执行官Tony Fernandes说：“当您消除这些无形的障碍时，您将吸引更多的人一起旅行和开展业务。”

他说，签证政策将极大地使亚航受益，这是中小型企业的流行选择，该集团占东盟90％以上的企业。

他说，亚航目前从东南亚的中国飞往中国约20个目的地，并补充说，该航空公司将继续使其票价低廉和吸引力。

费尔南德斯说，他的团队正在努力扩大其飞行网络和频率。他还强调了拥有适当的时间位置以最大程度地提高签证政策的好处的重要性。

他说：“我们需要有良好的时段才能让商人来最大化自己的一天，相当新鲜，而不是过夜航班。”

对于马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran来说，中国对东盟商务旅客的新签证政策是“区域连通性的重要一步”。

Aresandiran说，简化的签证要求较低的入境障碍，使东盟商业社区与中国合作伙伴互动更容易，更具吸引力。

他说，马来西亚航空集团运营着马来西亚旗帜航空公司，该航空公司正在密切监视旅行模式，并将根据需要调整其中国航线的容量。他补充说，该航空公司渴望发起更多的共同品牌活动，忠诚度计划合作以及对公司旅行者以及会议，激励，会议和展览领域的特殊激励措施。

他说：“通过使我们与中国企业的努力（无论是通过货物，旅游还是商务旅行），马来西亚航空公司旨在在支持双边贸易和旅游业增长方面发挥关键作用。”

亚洲航空业是大流行期间受灾最严重的部门之一，由于乘客和货物需求的反弹，近年来一直在强劲恢复。

根据亚太航空公司协会的最新报告，该地区的运营商在今年的前五个月中运送了1.58亿国际乘客，比去年相应时期增长了12％。国际空运需求也同比增长4.5％。

该协会总干事Subhas Menon在一份声明中说，预计空气连通性的持续改善有望支持旅行需求的增长。

但是，梅农警告说，由于贸易和地缘政治紧张局势，供应链的限制和波动性燃料价格，亚太航空公司正面临“越来越具有挑战性的运营环境”。

中国引入东盟商务签证是在亚洲航空公司经历这些挑战的时候。甚至在此计划之前，中国就与马来西亚，新加坡和泰国进行了双边签证旅行安排。

菲律宾最大的航空公司宿雾太平洋公司总裁兼首席商务官亚历山大·劳（Alexander Lao）说：“任何使旅行更加接缝的东西，包括签证的可用性，始终是我们期待的。”

可靠性很重要

老挝说，对于较短的飞行时间（例如菲律宾和中国之间的航线），宿雾太平洋对商务舱旅行的需求没有巨大的需求。他补充说，对于许多商务旅行者，尤其是来自中小型企业的商务旅行者，该航空公司的可靠性，频率和负担能力更重要。

他说：“这不一定与休息室或商务舱座位有关，但这确实是宿雾太平洋公司（Cebu Pacific）所能提供的金钱和可靠性的价值。”

Aresandiran说，商务旅客不仅对价值感兴趣，而且对更大的灵活性，舒适性和更高水平的个性化服务感兴趣。

费尔南德斯说，亚航通过着眼于中国的二线城市和第三层城市，而不仅仅是北京和上海等主要枢纽，从而使自己有所不同，以使旅行更具包容性。

杨汉 在香港为这个故事做出了贡献。