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吉隆坡，2025年7月7日：资本A Berhad的全资子公司Airasia Berhad签署了一项具有里程碑意义的协议，与Airbus签署了价值122.5亿美元的Airbus，占50 A321XLR，享有20 A321XLR的权利。
通过该协议，该航空公司朝着成为世界上第一个以其多中心策略为基础的世界上第一个低成本的狭窄网络运营商迈出了重要一步。该飞机计划于2028年至2032年开始交付。
该协议由马来西亚Yab Dato’Seri Anwar Ibrahim的总理见证，该协议于周六在资本首席执行官与亚航集团，Tony Fernandes和Airbus Commercial Aircraft的顾问与管家之间在巴黎签署。
费尔南德斯评论说：“我们开创了亚洲的低成本旅行。现在，我们正在将其提升到一个层次。Airasia正在经历一个变革性的旅程，成为世界上第一个低成本网络载体。这是关于指数级的增长，将东盟以外的地理联系起来，将东盟以外的地理联系起来，并使人们更加民主。我们在亚洲人中享受世界的机会，以探索我们的世界。 A321XLR和A321LR是实现这一愿景的游戏改变者，我们为使我们的世界较小而感到自豪。
Scherer补充说：“我们很高兴确认这项协议，因为亚航集团开始下一个开发章节。恢复了其增长轨迹，我们向我们致敬和支持，该航空公司正在创造稳固的车队效率，从而允许全球网络扩展。A321XLR为Airasia提供了新的机会，使Airasia的新机会启动了非停车的飞行，以链接全球和各地的各个元素。
下一代A321XLR将与亚航的A320家族和A330飞机一起运行，以支持其长期策略，以通过改进的路线经济学，增强的飞机利用率和机队效率来维持亚洲及其他地区无与伦比的连通性，同时维持低成本模型。亚航集团的目标是到2030年每年载有1.5亿客人，自成立以来，累计总计15亿位客人。
新车队在这种转变中起着关键作用。亚航的多空军战略使该航空公司能够与需求相匹配，减少燃油消耗，并在竞争激烈的全球景观中支持可持续的，具有成本效益的增长模型。与空中客车A321NEO飞机相比，A321XLR的燃油燃烧量最高20％，可显着提高排放性能和运行效率。
