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巴黎，2025年7月5日 – 资本A Berhad的全资子公司Airasia Berhad与价值122.5亿美元的空中客车公司签署了具有里程碑意义的协议，其中50 A321xlrs拥有20个A321XLR的权利。通过该协议，该航空公司朝着成为世界上第一个以其多中心策略为基础的世界上第一个低成本的狭窄网络运营商迈出了重要一步。该飞机计划从2028年至2032年开始交付。
该协议由马来西亚Yab Dato’Seri Anwar Ibrahim的总理见证，今天在巴黎签署了Capital A首席执行官Tony Fernandes和Airbus商用飞机首席执行官Christian Scherer之间的签署。
资本A首席执行官兼亚航集团顾问和管家的首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes） said: “We pioneered low-cost travel in Asia – now, we are taking it to the next level. AirAsia is on a transformative journey to become the world’s first low-cost network carrier. This is about exponential growth, connecting geographies beyond Asean, and making flying even more democratic. We gave people in Asean the opportunity to explore Asia – now we want the world to see Asean, and Asean to see the world. The A321XLR and A321LR是实现这一愿景的游戏规则，我们为使我们的世界较小而感到自豪。
AirBus首席执行官商业飞机Christian Scherer 说：“我们很高兴确认这项协议，因为Airasia Group开始下一篇开发章节。恢复了其增长轨迹，我们向我们致敬和支持，该航空公司正在创造稳固的车队效率，从而允许全球网络扩展。A321XLRUNWORK SILLING AIRASIA的新机会使Airasia不停地启动了不间断的飞行，将其连接到全球周围的全球范围内。”。
下一代A321XLR将与亚航的A320家族和A330飞机一起运行，以支持其长期策略，以通过改进的路线经济学，增强的飞机利用率和机队效率来维持亚洲及其他地区无与伦比的连通性，同时维持低成本模型。亚航集团的目标是到2030年每年载有1.5亿客人，自成立以来，累计总计15亿位客人。
新车队在这种转变中起着关键作用。亚航的多空军战略使该航空公司能够与需求相匹配，减少燃油消耗，并在竞争激烈的全球景观中支持可持续的，具有成本效益的增长模型。与空中客车A321NEO飞机相比，A321XLR的燃油燃烧量最高20％，可显着提高排放性能和运行效率。
