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航空公司于周五在中东撤离空域 以色列对伊朗的罢工 迫使承运人在最新的动荡中取消或转移数千个飞行，以便在该地区旅行。
世界各地的增殖冲突区正在成为航空公司运营和盈利能力的越来越多，并且更多的是安全问题。弯路增加了航空公司的燃料成本并延长了旅程时间。
以色列周五要求 有针对性的伊朗核设施，在警告时，弹道导弹和军事指挥官将是一项延长的行动，以防止德黑兰建造原子武器。
特拉维夫的本·古里安机场（Ben Gurion Airport）被关闭，直到另行通知为止，以色列的防空部队处于高度戒备状态，以获取伊朗的报复性罢工。
以色列的埃尔·阿尔航空公司（El Al Airlines）表示，它已经暂停了往返以色列的航班，法兰西荷兰航空和廉价航空公司Ryanair和Wizz也暂停了航班。
Wizz说，它在接下来的72小时内已将该地区关闭领空影响的航班改道。以色列航空公司El Al，Israir和Arkia将飞机移出了该国。
由于战争，俄罗斯和乌克兰空域关闭，中东地区已成为欧洲和亚洲之间国际飞行的更重要途径。
根据Eurocontrol的说法，迄今为止，大约有1,800次往返欧洲的航班受到了影响，其中包括大约650架取消航班。
中东冲突的升级使欧洲和中东航空公司的股票震惊，英国航空公司的老板IAG下跌了3.8％，EasyJet下跌了3.5％。
在5月4日，也门的胡塞叛军向以色列发射的导弹于5月4日降落在机场附近，许多全球航空公司已经停止了往返特拉维夫的航班。
根据州媒体和飞行员通知，伊朗领空已关闭，直到另行通知。
随着关于伊朗的罢工的报道，包括迪拜的酋长国，汉莎航空和印度航空在内的航空公司进行了许多商业航班，正飞越伊朗。
印度航空（Air India）因其欧洲和北美的航班而溢出伊朗，他说，有几次航班被转移或返回其起源，包括来自纽约，温哥华，芝加哥和伦敦的航班。
空域关闭
德国航空集团汉莎航空表示，它将暂停往返于德黑兰的航班，直到7月31日。这也将特拉维夫航班的暂停延长了同一时期。
该公司表示，暂时将避免伊朗，伊拉克和以色列空域。
阿联酋航空还取消了往返伊拉克，约旦，黎巴嫩和伊朗的航班。
卡塔尔航空公司是该国的国家航空公司，也是中东最大的航空公司之一，他说，由于该地区的当前局势，它已暂时取消了飞往伊朗和伊拉克的航班。”
Flightradar24的数据显示，该航空公司还取消了两次预定的飞往大马士革的航班。
在阿拉伯联合酋长国，阿布扎比机场警告说，由于以色列罢工，预计在今天（星期五）的飞行中断”。
迪拜机场还宣布了航班延误和取消，以关闭伊朗，伊拉克和叙利亚的空间。
一名公司消息人士周五表示，土耳其航空公司的子公司AJET已取消了飞往伊朗，伊拉克和约旦的航班，直到以色列袭击后的星期一早上。
消息人士说，AJET只有在白天的时间才能飞往黎巴嫩。消息人士补充说，它计划运行飞往中东其他地方的航班，包括不使用受影响的领空的伊拉克飞越伊拉克。
预算航空公司飞马航空公司还表示，它已取消飞往伊朗的航班，直到6月19日，并飞往伊拉克和约旦直到星期一。
该公司在一份声明中表示，它将仅在白天在白天才能飞往黎巴嫩。
土耳其航空公司和汉莎航空公司的合资企业SunExpress表示，周五飞往黎巴嫩和约旦的航班被取消。
该承运人还说，将避免伊朗，伊拉克，黎巴嫩，约旦和以色列领空。
汉莎航空公司拥有的瑞士航空公司将其悬挂在特拉维夫的航班上，直到10月25日，而到贝鲁特的航空公司将被暂停到7月底。
州媒体报道，伊拉克周五早些时候关闭了空域，并暂停了机场的所有交通。
伊拉克东部与伊朗边境附近，其中包含世界上最繁忙的航空走廊之一，欧洲与海湾之间有数十个航班，其中许多是从亚洲到欧洲的路线。
坐在以色列和伊拉克之间的约旦在以色列竞选活动开始几个小时后关闭了空域。
叙利亚周五宣布，它已“暂时”关闭空域，这是“我们正在采取的预防措施，以确保在当前的地区开发中确保民航的安全”。
俄罗斯民航局罗萨维亚（Rosaviatia）表示，它已指示俄罗斯航空公司停止使用伊朗，伊拉克，以色列和约旦的空域。
飞行转移
Flightradar的数据显示，伊朗，伊拉克和约旦在欧洲周五末期空着空空，而是指向沙特阿拉伯和埃及的航班。
“交通正在通过埃及和沙特阿拉伯南部，或者通过Türkiye，阿塞拜疆和土库曼斯坦向北转移，”由成员组组织的网站Safe Firassspace表示，该网站是一个共享飞行风险信息的网站。
根据其Heydar Aliyev国际机场，从六家航空公司（包括阿提哈德航空公司和土耳其航空公司（THY））的航班转移到了阿塞拜疆的巴库。
从曼彻斯特到迪拜的阿联酋航空飞往伊斯坦布尔，从贝尔格莱德（Belgrade）飞往亚美尼亚埃里万（Yerevan）的飞杜拜（Flydubai）航班。
廉价航空公司Flydubai表示，它已暂停飞往安曼，贝鲁特，大马士革，伊朗和以色列的航班，其他许多航班被取消，改线或返回其出发机场。
自2023年10月以来，以色列对加沙地带的种族灭绝袭击导致商业航空在主要飞行道路上与无人机和导弹的短信障碍分享了天空 – 据报道，其中一些人足够接近，飞行员和乘客可以看到。
根据Aviation Risk Consultancy Osprey Flight Solutions的数据，自2001年以来，六架商用飞机被无意中击落，自2001年以来已经有3次失误。
欧洲控制数据显示，去年中东的空域每天乘飞机往返欧洲的1,400次航班。
去年，在哈萨克斯坦和苏丹被武器击落飞机。这些事件是在2014年在乌克兰东部的马来西亚航空公司MH17航班以及2020年从德黑兰途中的乌克兰国际航空公司飞行PS752的备受瞩目的降落。
