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（6月12日）：印度航班171航班的撞车事故已将2025年变成了过去十年中最致命的年份之一。
根据航空公司的说法，波音公司787喷气客机上有242人，当时飞机在星期四从印度艾哈迈达巴德起飞后不久，飞机在火球上倒下。事故可能会导致更多的死亡，因为它坠入了住宅区。
根据追踪航空安全的德国咨询公司Jacdec的创始人Jan-Arwed Richter表示，在全球范围内，民航死亡人数已在2025年达到460多个。在过去的十年中的平均值为284，基于公司的方法。
里奇特说：“今年还有六个多月的时间，因此这可能会引起这种致命事故的速度。”
在2023年，当行业团体表示没有致命的坠机事故时，商业储蓄安全达到了高水分。从那以后，许多备受瞩目的事件引起了头条新闻。
一月份，美国航空集团（American Airlines Group Inc）5342航班与华盛顿附近的一架陆军直升机相撞，这是几十年来美国最致命的民航灾难之一。不到一个月后，达美航空公司（Delta Air Lines Inc Inc）登陆多伦多时翻转。
虽然没有人在第二次不幸中死亡，但他们向飞行公众提出了有关航空旅行是否安全的新问题。
周四的印度航空撞车事故有望成为自2014年MH17以来最糟糕的商业航空公司灾难。根据航空安全网络，马来西亚航空公司在乌克兰遭到击落的马来西亚航空公司遭到了298人的死亡，该航空公司丧生。
在过去十年中，民航的最致命的岁月是2018年和2015年，根据JACDEC的数据，每期有500多年的死亡。该小组至少有19个座位或重量5.7吨的飞机追踪飞机。
里奇特（Richter）警告说，最近的大多数事故仍在调查中，数字属于规范，并且飞机坠毁“大多完全是随机发生的，没有彼此的可比性”。
他敦促媒体不要得出结论，而调查人员正在寻找印度航空崩溃的原因。
里奇特说：“我想在这里强调更大的局面。” “航空旅行是并且仍然是从一个地方到另一个地方的最安全方式。”
由Liza Shireen Koshy上传
