Related Articles
6月10日，乔治镇（George Town） – 马来西亚可以成为东南亚的首要巡航旅游目的地，因为该国着眼于将该行业转变为国家经济增长和地方社区发展的主要驱动力。
运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke Siew）说，邮轮业有可能做更多的事情，而不仅仅是引进外国游客。它可以创造成千上万的工作，提升当地的遗产和文化，并将马来西亚推广到世界。
他说：“我们希望通过文化旅行，港口服务，当地美食，手工艺品或遗产经历直接使当地社区受益。”
他说，这不仅是要吸引游客到该国，还为游客提供了体验马来西亚的机会。
洛克（Loke）说，在马来西亚停靠的每辆游轮都会为旅游伴游，而且针对周围社区和小型企业提供重大的经济活动。
他说：“每辆游轮的到来都会有助于旅游收入，并为地面上的文化交流和经济活动提供了机会。”
他呼吁邮轮运营商和行业参与者将马来西亚视为长期运营的战略本国港口，而不是将其视为运输目的地。
他说：“马来西亚应被视为开始和结束航行，提供后勤支持并培养长期合作的地方。”
他还指出，将马来西亚作为本国港口将带来诸如旅游者的福利，更高的旅游收入以及对本地经济总经公总经公总经公总计和增长的贡献。
他说：“槟城也可以在成为本地港口中发挥作用。”他补充说，Swettenham Pier Cruise Terminal目前最多可容纳两艘大型船只，并正在计划扩大它并将其定位为区域巡航枢纽。
“槟城每年收到100至200艘游轮，有时一天在一天中有两到三艘。
他补充说：“我们希望槟城港口增强其终端能力，并成为该地区的重要家乡。”
他指出，如果槟城要成为本国港口，则需要与航空公司进行密切合作，因为国际游客的连接至关重要。
他说：“机场和港口之间的战略合作至关重要，因此游客可以直飞槟城，踏上巡游，并使马来西亚成为首选的目的地。”
洛克还强调了继续升级现有港口基础设施以保持该地区竞争并吸引高质量的外国投资的重要性。
他指出，明年是访问马来西亚年，这是一个机会，将巡游旅游业作为马来西亚运输，旅游和贸易策略的关键组成部分。
他说：“马来西亚长期以来一直是一个有吸引力的目的地，但我们不仅想成为一个好的目的地，而且我们想成为世界一流的目的地。”
他说，利益相关者将需要共同努力，以确保2026年访问马来西亚的成功，同时将该国定位为该地区领先的巡航旅游目的地。
当被问及区域合作时，洛克还表示支持泰国将东盟发展为单一旅游市场的提议，包括引入通用签证，该签证将允许在成员国进行无缝旅行。
他说：“我们不应该在东盟内部相互竞争。相反，我们应该合作将该地区作为世界顶级旅游目的地之一。”
