八打灵再也：拿督斯里魏家祥博士说，随着旅行限制更加宽松，许多马来西亚人热衷于访问韩国，而韩国人也期待着访问他们在马来西亚最喜欢的地方。
“韩国人最喜欢去亚庇打高尔夫球、潜水和爬山。
“马来西亚和韩国有着长期的双边关系，我们都同意在共同领域促进更强大和更深入的合作，”交通部长在国际会议上与韩国国土交通部长元和龙会面后在 Facebook 帖子中说。周日（10 月 2 日）在蒙特利尔的民航组织（ICAO）总部。
他说，马来西亚和韩国经历了美国航空管理局将 IASA 安全等级降为第 2 类的情况，并在短时间内成功恢复为第 1 类。
黄博士补充说：“这两个国家都以强大的能力变得更加强大，并能够与经历类似情况的其他成员国分享我们的经验。”
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
