八打灵再也：上个月签署的马来西亚 – 中国互助豁免协议，以使来自两国的公民无麻烦地旅行将使这两个国家的纽带融入另一个“黄金50年”，这是中华人民共和国大使馆在这里（5月6日）（5月6日）。
大使馆说，该协议将进一步促进人与人之间的交流，增强相互理解并加深两国与其公民之间的多部门合作。
它说：“这将标志着迈向迈向中国马来西亚社区的高级战略努力的新一步。在马来西亚，马来西亚大使馆将继续致力于促进两国人民之间的友好交流。”
大使馆说，该协议将生效五年，之后将自动延长五年。
根据该协议，两国的公民可以在每次访问任一国的情况下连续30天无签证。
该协议还允许两个国家在六个月内累积90天。
大使馆说，为期90天的期间不包括在签证，居住许可证和其他签证文件或APEC商务旅行卡下在中国度过的日子。
“在180天的时间内，无签证的累积持续时间已超过90天的外国人。大使馆说。
它说，该协议将在两国完成国内程序完成后不久生效。
马来西亚Sepang – 在马来西亚的吉隆坡国际机场（KLIA）将其主要航站楼与国际航班卫星综合大楼联系起来的两分钟的无人驾驶火车服务将在等待近2。½年后，将于7月1日恢复运营，因为该国希望将令人尴尬的情节放在后面的镜像中。 这一消息是为了使国际乘客不得不依靠1.3公里连接的班车，并将有助于维修 机场的声誉受到打击。 但是，行业观察家和分析师表示，Aerotrain服务只是马来西亚主要航空公司门户必须解决的几个问题之一，以改善其设施并增强其形象，即使全球旅游业继续进行大流行后的复苏。 在2023年2月发生故障后，Aerotrain服务被暂停，迫使114名乘客在两个航站楼之间的中途沿铁轨行走。 KLIA 1码头1号终端设有移民柜台，主要用于国内航班，而国际航空公司则使用卫星综合体。 预算航空公司使用的第二个名为KLIA码头的航空公司位于不到2公里的地方。 在机场备受期待的唯一内部火车服务的恢复是马来西亚的关键时刻，马来西亚是2025年东方地区东盟地区的主席，将于2026年将于2026年访问马来西亚。 数字 根据全球航空和旅行 数据 服务提供商航空中心。 …
