从八月开始,进入马来西亚的人不再需要填写旅行卡

吉隆坡:从星期一(8 月 1 日)进入马来西亚的所有旅客将不再需要在 MySejahtera 移动应用程序中填写旅客卡。

卫生部长凯里贾马鲁丁周六宣布这一消息时表示,此举旨在简化入境程序。

他补充说,该决定是在考虑了马来西亚目前的卫生系统后做出的,该系统处于良好和可控的水平。

MySejahtera 应用程序是为应对 COVID-19 大流行而推出的。 它旨在促进接触者追踪工作,也可用作疫苗护照。

目前,进入马来西亚的旅客需要在手机上下载、激活和注册 MySehjatera 应用程序。

他们必须在开始旅行前填写旅行者卡,申报护照号码、公民身份、旅行目的、出发地点、出发日期和到达时间等信息。

还要求旅客在出发前表格上核实 COVID-19 疫苗的类型和接种的疫苗剂量。

凯里先生表示,当局将在马来西亚所有国际入境点加强对旅客健康症状的监测。

他说,抵达后,如果通过热扫描仪检测到旅客发烧或发现身体不适,他们将被卫生部门转介重新检查。

如果怀疑旅行者患有 COVID-19、猴痘或 MERS-CoV 等传染病,他们将被带到附近的卫生设施进行进一步检查和治疗。

Khairy 先生补充说,所有刚从海外抵达的旅客都应自我监测自己的健康状况,遵守标准操作程序,如果身体不适,建议前往医疗机构。

阅读更多

About admin

Check Also

尽管中东冲突,亚洲内部贸易仍保持弹性

尽管中东冲突,亚洲内部贸易仍保持弹性

近海服务和转运中心正在吸收需求。 马士基的一份报告称,在持续不断的中东冲突中,亚洲内部贸易保持稳定,中国、东南亚和印度之间的贸易被视为活跃市场。 近海服务和 转运 随着托运人转向区域采购战略并使东南亚和南亚的制造足迹多样化,这些枢纽正在吸收需求。 尽管如此,该报告仍指出亚太地区海运市场的不确定性加剧,长途贸易走廊需要不断调整网络。 包括吉达、塞拉莱、苏哈尔和豪尔法坎在内的替代门户仍然活跃,豪尔法坎现在通过铁路与杰贝阿里相连,吉达支持的卡车运输延伸至达曼和利雅得。 在贸易政策方面,报告指出,亚太地区出口商正在应对复杂的关税环境,采购从中国转向东南亚的速度正在加快。 随着托运人利用拼箱来管理更小、更频繁的货运,中国至东南亚航线的拼箱装载量正在增加。 阅读更多

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *