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八打灵再也 – 根据纽约市的交通调查和执法部门的统计数据，在4月的哈里·拉亚旅行期间，马来西亚记录了15,000多起道路事故和123起死亡。
这标志着3月29日至4月6日（15,246）之间的道路事故总数增加了3.8％，而与2024年4月6日至4月14日之间的Hari Raya旅行期相比（14,674）。
至于与道路事故有关的死亡人数，数据显示下降了29.3％。
在2025年3月29日至4月6日之间，共有123人在道路事故中丧生，而在2024年旅行期间的174人。
在2025年的旅行期间，3月29日的道路事故数量为2,040，而死亡人数最多的是3月30日（20）。
2024年哈里·拉亚（Hari Raya）庆祝活动期间的道路事故数量最多的是4月6日（2,156），而死亡人数最多的是4月10日（35）。
Hari Raya庆祝活动于2025年3月31日和2024年4月10日下降。
统计数据表明，持续的2024年行动持续了类似的趋势，其中持续了8,909起事故和111起死亡的趋势。
在2025年，在3月29日至4月3日之间，总共记录了9,859人的道路事故和85例死亡。这标志着事故数量的增长10.66％，相关死亡人数下降了23.42％。
道路安全专家协会教授律师蒂克·华（Teik Hua）说，道路死亡人数下降表明，应急时间，车辆安全标准甚至可能有所改善。
“但是，总体事故增加了，尽管略有增加，但仍提醒我们，道路上的潜在风险仍然很高。
“无论严重程度如何，每一次崩溃都会带来情感，身体和财务后果。
“事件的数量仍然指向系统的道路安全挑战，” Assoc Law说。
他说，应该做些努力，例如在高峰旅行期间加强执法，增强有关疲劳和行为等行为以及确保公共交通替代方案的安全替代方案。
他说：“基础设施的改进，例如清晰的道路标牌，更好的照明和速度降低措施也可以帮助减轻撞车的可能性。”
他说，实时的流量数据，智能流量管理系统和仪表板人工智能分析可以帮助识别出事故的区域和驾驶员行为。
他说：“公共运动应该从意识变成行为改变，利用心理学并有针对性的沟通来真正影响驱动因素。”
马来西亚道路安全研究所主席Wong Shaw Von教授敦促驾驶者始终安全开车。
“只有当我们知道执法人员正在观看时，我们不应该练习安全的行为。
Wong博士说：“这是关于我们自己的生活，也是关于我们在车辆中与我们在一起的亲人的生活。”
他补充说：“执法部门正在尽最大努力使道路成为更安全的地方，但每个道路用户也都在实现这一目标方面发挥作用。”星/亚洲新闻网络
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