一位联邦部长今天说，地理因素和高昂的运输成本是沙巴和砂拉越商品高价的主要因素之一。
国内贸易和生活成本部长阿米森·莫赫德·阿里（Mohd Ali）表示，将建立两个技术委员会，以制定更具体和有针对性的价格策略。
他说，这项决定是在马来西亚砂拉越大学和马来西亚沙巴大学进行的研究中提出的调查结果后做出的。
他告诉Miri的记者：“最初的发现表明，两种州造成高价商品价格的主要因素之一是从马来西亚半岛运输商品的高物流成本。”
尽管与马来西亚半岛相比，砂拉越的某些商品在砂拉越的价格更便宜，但由于地理因素和运输成本，大多数每日必需品的价格仍然更高。
阿米赞表示，沙巴的鸡价格将成为重点的最初领域。他说，研究发现，尽管存在许多当地鸡场，但鸡价格仍然很高。
他说，此外，基本商品（例如糖）也是一个问题，因为沙巴和砂拉越没有自己的糖精炼厂，进一步促进了更高的成本。
他说，随着技术委员会的成立，政府将制定长期行动计划，以加强粮食安全并稳定沙巴和砂拉越的价格。
八打灵再也 – 根据纽约市的交通调查和执法部门的统计数据，在4月的哈里·拉亚旅行期间，马来西亚记录了15,000多起道路事故和123起死亡。 这标志着3月29日至4月6日（15,246）之间的道路事故总数增加了3.8％，而与2024年4月6日至4月14日之间的Hari Raya旅行期相比（14,674）。 至于与道路事故有关的死亡人数，数据显示下降了29.3％。 在2025年3月29日至4月6日之间，共有123人在道路事故中丧生，而在2024年旅行期间的174人。 在2025年的旅行期间，3月29日的道路事故数量为2,040，而死亡人数最多的是3月30日（20）。 2024年哈里·拉亚（Hari Raya）庆祝活动期间的道路事故数量最多的是4月6日（2,156），而死亡人数最多的是4月10日（35）。 Hari Raya庆祝活动于2025年3月31日和2024年4月10日下降。 统计数据表明，持续的2024年行动持续了类似的趋势，其中持续了8,909起事故和111起死亡的趋势。 在2025年，在3月29日至4月3日之间，总共记录了9,859人的道路事故和85例死亡。这标志着事故数量的增长10.66％，相关死亡人数下降了23.42％。 道路安全专家协会教授律师蒂克·华（Teik …
