在美国联邦航空局（FAA

联邦航空管理局（FAA）宣布，已期待已久的空中任务通知（NOTAM）系统的大修有望在今年9月上线，这是朝着取代该机构过时且容易发生失败的基础设施迈出的重要一步。

FAA的新Notam系统对飞行员和航空公司意味着什么

4月21日发表的一份声明说，美国联邦航空局的技术合作伙伴， CGI联邦，目前正在努力在2025年7月之前提供升级的Notam现代化服务。这使该机构有能力在9月之前引入完全运营的平台，并在先前的期望之前大大提前。

尽管FAA尚未公开确认何时定于推出，但文档和过去的证词表明2025年9月一直是目标。前代理行政官比利·诺伦（Billy Nolen）在2023年参议院听证会上提到了这一时间表，而2024年的内部报告则重申了同样的目标。

紧迫性新的Notam系统源于在适当的地方缺乏可靠性。当前的系统部分取决于三十年前开发的软件。该设置包括两个系统：一个正式发行Notams的传统平台，以及更现代的，尽管是非正式的，分销系统。

美国运输部长肖恩·杜菲（Sean P. Duffy）在声明中清楚地揭示了他们的怀疑：

“飞行员系统的通知已过时，显示出严重的裂缝”

他们继续：

“在过去的几年中，我们已经看到多个系统中断区域航空旅行，创造了广泛的延误，否则会破坏美国人民的飞行体验。现在是时候我们的技术进入21世纪了。Notam现代化是我们努力提供全新的空中交通管制系统的第一步，该系统使空中旅行使空中旅行变得更加稳定，更高效。”

近年来，许多引人注目的失败。 2023年1月，在处理备份数据库时，承包商意外删除了关键文件后，有11,000多次航班受到影响。今年2月和3月发生了额外的停电。

随着现代化的Notam服务现在进入其最终发展阶段，航空部门正在密切关注，希望新系统将为飞行运营的关键部分带来急需的可靠性和清晰度。

尽管新的Notam系统听起来可能只是另一个幕后技术，但它可能会对您的飞行体验产生真正的影响，因为它可能会对航空公司产生一些重大变化（不用担心，其中大多数是正面的！）。

由于新系统更加清楚飞行员要理解，因此由于“系统中断”而导致的有关飞行取消的头条新闻的延迟，更少的意外门更改以及较少的头条新闻。

这应该有助于保持航班的准时，并使乘客更加愉快。

这是全部的一部分 FAA的推动将航空的最重要的（但最不迷人的）纳入现代时代。

您如何看待新的Notam？在下面让我们知道！