吉隆坡：马来西亚航空公司将于周六恢复往返伦敦希思罗机场的航班行动。
该航空公司在X上的帖子中说，按计划运行的航班是MH4（吉隆坡到伦敦希思罗机场）和MH1（伦敦希思罗机场到吉隆坡）。
马来西亚航空公司已建议乘客在网站或移动应用程序上的“我的预订”部分中更新其联系方式，以及时接收重要的更新。
周五（3月21日）在附近的电气变电站发生巨大大火后，机场被关闭。
根据新闻报道，超过1300次航班，包括四架马来西亚航空公司的航班受到关闭的影响，该航班被转移或返回其原产地。 – 伯纳玛
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
