马来西亚的私人诊所在医疗保健费用飞涨的情况下推动收费

马来西亚私人从业人员(GPS)呼吁咨询费用大幅增加,理由是运营挑战和医疗通货膨胀率上升。

这是在医疗保健成本高涨和更高的保险费中发生的,消费者担心负担能力和可及性,表达他们的表达 焦虑对加息费

马来西亚私人医生协会联合会(FPMPAM)敦促收费从目前的RM10范围(3加元)提高到35令吉,到RM50的范围为RM150。

该组织的总裁Shanmuganathan TV Ganeson博士说,这仅仅是“长期过期的更正”,而不是突然的价格飙升。

Shanmuganathan博士在3月6日表示,尽管租金,公用事业,员工薪水和医疗用品的成本上涨,但自2006年以来,咨询费结构一直保持不变。

他说:“许多小型诊所正在关闭,迫使患者寻求更昂贵的医院护理。”

大约有8,000 gp 该国的诊所从2022年的约9,800次下降。FPMPAM代表5,000多名成员。

Shanmuganathan博士建议,新费用将在三到五年内生效,并根据医疗通货膨胀进行定期调整。

他的电话在2024年12月的愤怒之后,计划在2025年计划的40%,至70%的健康保险保费中加息70%。

在公众强烈抗议之后,政府于12月20日宣布了临时措施,例如保费增长了三年,并将年度上升额上升10%。

然后在1月1日,马来西亚大学医学中心是马来西亚最大的公立医院之一,为克兰谷居民提供了很大一部分,筹集了费用,专业咨询费用增加了一倍以上,而普通诊所就诊的成本增加了三倍,增加了三倍。

Suee Tiong女士,45岁,A 一家信息技术公司的经理说,在增加了处方抗生素的费用和RM25咨询费后,与她的孩子一起访问了GP,她的孩子将其送回了她80令吉。

“有两个上学的孩子,这个虫子四处走动。因此,几乎每个月都会访问。如果首先服用的药物不起作用,则可能需要两次访问,这增加了每月额外的160令吉。” Tiong女士说。

她说,应该开处方更强的抗生素,医疗法案很容易超过100令吉。

她说:“对于有孩子的中等收入家庭,这肯定会产生很大的影响。”,并补充说她通过去公共卫生诊所为自己的检查节省了自己的检查费用

马来西亚卫生部长Dzulkefly Ahmad在3月4日对议会说,他的事工正在与马来西亚统计局(DOSM)合作,以确定适合私人GP咨询费用的范围。

DOSM的首席统计学家Mohd Uzir Mahidin博士告诉《海峡时报》,该部门将收集和分析价格,以确保此过程的准确数据。 根据FPMPAM的数据,自2006年以来的累计通货膨胀率约为60%至70%,这使现有的RM10-RM35范围过时。

它在声明中说,仅根据通货膨胀调整,今天的同等GP咨询费应为16令吉至60令吉。

“但是,医疗费用通货膨胀(超过一般通货膨胀)表明,与实际的运营成本保持一致,这是50令吉至150令吉的。” FPMPAM说。

马来西亚医学协会(MMA)在3月5日的一份声明中强调说,自1992年以来,当前的费用结构已经存在。

MMA总裁Kalwinder Singh Khaira指出,尽管一再要求进行调整,但在过去的33年中没有增加增加,而经营诊所的成本却呈指数增长。

“许多私人诊所都在努力保持员工薪水,租金,公用事业和设备的成本不断增长。” 说。

MMA还声称,不断增加的监管要求(包括显示药品价格的要求)对GPS造成了不必要的压力。

Dzulkefly博士于2024年11月说,政府将从2025年开始将其强制为私人医疗机构以显示药物价格以防止任意价格上涨。

马来西亚卫生部长Dzulkefly Ahmad说,私人医疗保健设施现在将不得不显示药物价格。照片:Berita Harian

卡尔温德博士 2月在2月说,2017年的一项MMA研究发现,有30%的诊所亏损,30%的诊所几乎没有破裂,30%的诊所生存但不增长,只有10%的财务状况良好。

他认为,由于60%的GP诊所面临财务压力,任何进一步的监管负担 – 没有经济保护 – 都将导致更多诊所关闭。

然而,担心仍然超出了患者的潜在负担。

非营利性研究人员第三世界网络的高级研究员Lim Chee Han博士警告说,咨询会增加50令吉,这可能会迫使许多患者转移到更便宜的政府诊所,从而加剧了负担重大的公共医疗保健系统的压力。

Lim博士告诉ST:“大多数患者无法支付50令吉的咨询费,这将不包括药物的成本。”

“这肯定会推动许多政府诊所。”

全国有1,097个政府诊所。

林博士还说,许多GP诊所还标志着他们分配的药物价格,经常超过药房收取的费用。

“除非数字表明是合理的,否则政府应调整预定的费用范围,但不能调整MMA所需的水平。同时,必须首先实施药品价格显示政策,后来必须进来的药品价格调节机制来控制医疗产品的标记。” Lim博士补充说。

一家在武吉人Damansara拥有一家私人诊所,并在25令吉至30令吉之间的私人诊所进行咨询,他说他同意需要上涨,尤其是随着吉隆坡经营诊所的成本显着增加。

他告诉ST:“在过去的20年中,我们的咨询费与通货膨胀率并没有达到同等。”

医生补充说:“所有人都应该为所有人提供好的医疗保健,但我们的GP是好是坏。” 因为担心公众反弹。

  • 哈兹林·哈桑(Hazlin Hassan)在海峡时间是马来西亚的通讯员。

加入 St的电报频道 并将最新的突发新闻传递给您。

阅读更多

About admin

Check Also

航空公司停飞暴露了马来西亚交通运输的政策缺陷

航空公司停飞暴露了马来西亚交通运输的政策缺陷

最近,航空公司在新加坡和马来西亚之间的豪华巴士服务暂时停止,引发了人们对潜在交通政策缺陷的担忧。作为跨境旅行的关键参与者,航空公司的停运不仅扰乱了通勤者,还暴露了马来西亚交通系统的严重弱点。在无缝旅行对于经济关系和旅游业至关重要的时代,这些消息的曝光实在是再糟糕不过了。 Aeroline 是连接马来西亚和新加坡的主要豪华客车服务公司,因监管和运营挑战而暂时停止运营。这一决定直接影响了许多依赖这些服务进行工作和休闲旅行的乘客的日常通勤,凸显了基础设施和战略规划方面的关键差距。连锁反应在旅游业和当地企业等相关行业中都可以看到,这些行业受益于持续的旅游流量。 马来西亚交通政策的根本问题 这次暂停暴露了马来西亚交通政策中的几个缺陷。监管框架不完善、执法不一致和基础设施过时已成为主要问题。这些因素共同为服务提供商和乘客造成了障碍。有效的公共交通政策对于有效管理跨境交通至关重要,但当前的策略无法解决出行需求增加和拥堵等现代挑战。更多详细信息可以在此找到 新标准文章。 经济和社会影响 航空公司的服务停止也具有重大的经济影响。旅游业是马来西亚和新加坡的主要收入来源,在很大程度上依赖于顺畅的交通网络。干扰阻碍了旅行,并随后影响了酒店、购物和餐饮等关键领域的支出。此外,依赖定期跨境旅行的企业面临调度挑战,影响运营效率。 展望未来:必要的政策变化 为了实现可持续的解决方案,马来西亚的交通政策需要紧急改革。引入更强有力的监管框架、投资现代基础设施以及促进与新加坡的跨境合作可以提高服务可靠性。这些步骤对于防止未来的干扰和进一步支持经济联系至关重要。政策制定者必须采取积极主动的方法,重点关注弹性交通系统的长期解决方案。 最后的想法 航空服务的暂停清楚地提醒人们交通政策在经济和社会稳定中发挥着关键作用。解决这些政策缺陷不仅仅是恢复单一服务,而是确保马来西亚的交通框架能够满足现代互联世界的需求。随着讨论的继续,像 Meyka 这样的平台可以提供实时见解来指导明智的决策。当务之急是迅速采取行动,维护马来西亚和新加坡之间未来的经济关系和游客信心。 常见问题解答 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *