吉隆坡希望以其贡献2026年的马来西亚（VM2026）的贡献。
对于城市的街头艺人来说，这意味着要呼吁改用传统和民间音乐，而不是涵盖受欢迎艺术家的浪漫民谣。更多的gamelan;较少的电吉他。
吉隆坡的领导人正在推动该市的374家持牌街头艺人，以帮助将资本确立为文化中心。
马来西亚负责联邦领土的部长扎利哈·穆斯塔法（Zaliha Mustafa）希望游客了解传统的马来西亚音乐，并认为街头街头艺人可以通过将更多古典音乐和乐器（例如Gamelan）纳入他们的表演来帮助促进该计划。
Zaliha在议会会议上说：“还敦促街头艺人在表演期间更加适度地呈现，并在与听众互动时变得更加专业和礼貌。”
Zaliha补充说：“我们希望吉隆坡的街头艺术家能够成长为独特的艺术元素，这将有助于通过2026年马来西亚访问马来西亚，将吉隆坡成为文化城市。”
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
