MAI重新连接东南亚城市-TTR每周

曼谷,2025年2月18日:缅甸航空公司国际航空(MAI)于2月10日恢复了其直接的曼德勒 – 明安格·梅(Mandalay-Chiang Mai),这是自2020年Covid Pandemic以来暂停的服务。

迈伊(Mai)在周一和周五每周两次使用ATR72席位70个席位。

NP News在仰光的首次报道,Mandalay-Chiang Mai路线是第一个在2025年添加到MAI国际网络的曼德新闻路线,也是MAI将从其曼德勒国际机场枢纽运行的第四条路线。

航班时间表

8m374 1410年离开曼德勒,并于1600年到达清迈。
8m375 1630年的清迈离开,并于1720年到达曼德勒。

同时,该航空公司确认将于4月2日从缅甸商业首都仰光到越南中部的港口城市丹南开始新的服务。航班定于周三和周六每周两次。该航空公司将部署巴西航空工业公司EM190来服务这条路线。

航班时间表

8M454 1630年离开仰光,1900年到达丹南。
8M455 2000年出发丹南,并于2130到达仰光。

除了Mai的每日Yangon-Kuala Lumpur旅行外,该航空公司还将在每个星期一和周四运营,自2025年4月10日运营,从仰光飞往马来西亚槟城的直接航班。该航空公司将部署一架EM190的EM190进行两小时的航班。首发的往返票价为274美元。

航班时间表

8M505 1445年离开仰光,并于1815年到达槟城。
8M506 1915年离开槟城,于1945年到达仰光。

槟城岛(Penang Island)是马来西亚的第二个目的地,以其历史和文化遗产而闻名,反映了联合国教科文组织列为世界遗产的乔治镇的殖民遗产。槟城以街头食品,艺术和海滩而闻名。

阅读更多

About admin

Check Also

克里亚亚(Klia

克里亚亚(Klia

吉隆坡(9月10日):据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示,吉隆坡国际机场(KLIA)被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月,KLIA的席位有332万个席位,与去年同期相比增长了7.5%。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区,而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学(UUM)管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说,KLIA的成就不仅反映了统计数字,因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同,强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说:“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线,越来越多的旅行者选择克里亚(Klia)不仅是运输点,而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时,Narentheren指出,马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客,预计今年的数字将增长到3100万,增长15%。 他说,这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础,该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说,在该地区的竞争中,樟宜机场仍然是基准,去年处理约6800万乘客。 克里亚(Klia)拥有约5700万乘客,正在缩小差距,而雅加达(Jakarta)的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置,每年有4,900万至5500万乘客。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *