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吉隆坡，1月22日——政府决定在节日期间结束免费旅行并引入“更有针对性的方法”，这是一个合理的举措，因为通行费豁免只惠及部分在此期间使用高速公路的家庭，分析师表示。
敦阿都拉萨大学经济学家名誉教授巴乔亚伊巴代表示，一些家庭，尤其是那些在节日期间不出行的家庭，显然没有从节日期间的通行费减免中获得任何好处。
“如果目标是帮助改善所有家庭的福祉，政府需要寻找其他方法。那些在节日期间既不去度假也不使用高速公路的人不会从通行费减免中获得任何好处。” 马新社 今天。
巴乔亚将这一决定描述为财政改革的一部分，他表示，政府每个节日都会花费数千万令吉来提供免费旅行服务。
“我们的节日太多了，每年（免通行费）总额可达数亿。
他说：“这笔钱可以更好地用于其他计划，例如扩大 Menu Rahmah 计划，这对有需要的人非常有益，但并非在所有地方都能获得。”
巴乔亚补充说，原则上，在节日期间终止免费旅行的决定也有可能培育储蓄文化，并鼓励公众进行更有效和高效的消费。
昨天，工程部长拿督斯里亚历山大南达林吉宣布，政府正在审查更有针对性的方法来帮助公众，以取代节日期间的通行费豁免。
副首相拿督斯里阿末扎希表示，节日期间提供免费通行服务并不能解决高速公路交通拥堵问题，在豁免通行费的情况下，政府仍需每天向高速公路特许经营商偿还超过3500万令吉。
道路安全和可持续交通活动人士沙里姆·塔姆林（Shahrim Tamrin）也对政府的决定表示欢迎，他形容在节日期间（已经是高峰期）免除回乡人员的通行费，就像“火上浇油”。
这是因为通行费豁免破坏了运输的可持续性和高效的交通管理，同时导致高速公路和联邦或州道路的严重拥堵。
他在今天的一份声明中说：“由于高速公路交通繁忙，通常会蔓延到主干道和次要道路上，经常导致主要城镇和农村地区严重交通拥堵。”
马来西亚道路安全研究所前董事会成员沙林表示，免费出行不仅增加了交通拥堵和燃油消耗，还导致二氧化碳排放和室外空气污染增加。
研究显示，道路交通造成了城市地区70%以上的空气污染，是马来西亚二氧化碳排放的第二大来源，2016年占21%。
因此，为了大马公众的更大利益，他表示，过去三年在节日期间花在免费电话上的纳税人的5亿4000万令吉的钱应该重新用于造福那些使用公共交通的人们。
沙里姆说：“政府应该用纳税人的钱鼓励快速巴士服务或包租巴士以及铁路服务提供电子机票券或折扣票价。”
此外，他建议政府对需要安全出行的摩托车手，以及前往沙巴和砂拉越以及前往马来西亚半岛北部、南部和东部的旅客，特别是低收入群体和学生实施有针对性的补贴。高等教育机构。
— 马新社
