官方数据显示，马来西亚航空业终于恢复到接近大流行前的水平，2024 年 1 月至 11 月期间进出该国的旅客人数接近 9000 万人次。
周五公布的官方数据显示，随着中国和印度游客回归马来西亚海滩和城市，国际游客数量较 2023 年激增 20.7%。
但游客数量仍低于 2024 年 2730 万人次的目标，其中中国游客人数比 500 万人次的目标还少 270 万人次，这表明全球旅游经济仍面临挥之不去的挑战。
旅游业对马来西亚经济至关重要，2023年贡献713亿林吉特（158亿美元）收入，并支持超过230万个就业岗位，仅次于石油和天然气行业。
疫情严重影响了马来西亚的旅游业，2020 年国际游客数量从前一年的峰值 2610 万人次锐减至 430 万人次。 2021 年进一步下降，入境游客仅有 13 万人次。
马来西亚航空委员会 (MAVCOM) 在周四的一份声明中报告称，在 2024 年过去 11 个月中，累计客运量达到 8830 万人次，这使得马来西亚有望实现全年预计的 9500 万人次以上的客运量。关键的 12 月假期客流量占主导地位。
庞蒂亚纳克，2025年7月26日 – 马来西亚亚航（AK）（航空代码AK）今天通过推出了两条新的直接路线，将其作为航空公司的地位，通过推出了两条新的直接路线，将吉隆坡和古晋连接到庞蒂亚纳克（Pontianak），到达印度尼西亚西卡利曼丹市的庞蒂亚纳克（Pontianak），这是印度尼西亚西卡利曼丹市，与Airasia唯一的机构航空公司唯一的机构飞往该城市的航班，该航空公司是9月12日，该航空公司于2025年9月12日开始运营该城市。 这次扩张是在亚航在印度尼西亚的迅速增长之后，包括7月吉隆坡卢普拉 – 帕勒姆邦路线以及即将到来的吉隆坡卢姆普尔 – 塞马朗在9月推出。随着蓬尼亚克的引入，马来西亚亚航将通过两国之间的223次每周航班在印度尼西亚总共17个目的地，巩固了其作为最广泛网络的航空公司的地位。 这些新路线的推出增强了区域连通性，并支持了这两个政府目标，包括马来西亚在2025年吸引430万印尼游客的目标，以及砂拉越到年底时到达500万游客的目标。它还旨在为印度尼西亚的1600万国际货币目标做出贡献，马来西亚仍然是其最高源市场之一。 新路线是在Pontianak的砂拉越旅游委员会组织的砂拉越旅行博览会期间揭幕的，该委员会由西卡利曼丹巴帕克（Bapak Drs）州长正式推出。 Ria Norsan。 Bapak Drs。西卡利曼丹州州长Ria …
