此外，每年有超过10万名孟加拉国游客来泰国旅游。由于印度和阿联酋限制签证，许多人现在选择前往泰国，但目前获得签证需要20-25天，而不是之前的三个工作日。
据泰国旅游局统计，今年1月至9月，有10.2万名孟加拉国人访问泰国，而往年同期为10.1万人次。 2023 年，孟加拉国共有 14 万人次前往该国旅游，2022 年则有 81,106 人次。
印度限制孟加拉国人的签证后，航班数量下降。此外，前往泰国、迪拜等其他目的地的旅客也有所减少。
美国孟加拉航空公司总经理 Kamrul Islam 告诉 Prothom Alo，“他们每周运营 32 趟飞往印度的航班，但目前运营 12 趟航班。飞往印度的航班上座率为 60%，而飞往曼谷的航班上座率为 75-80%。如果定期发放签证，就会有更多乘客前来。然而，预测称冬季前往曼谷的乘客将会增加。”
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
