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新加坡——从下周一（11 月 29 日）起，每天将有多达 1,440 名在马来西亚的新加坡公民、永久居民和长期通行证持有人能够使用指定的巴士服务穿越铜锣湾进入新加坡，而无需进行隔离。
同样，作为两国之间备受期待的土地疫苗接种旅行路线（VTL）初始阶段的一部分，多达 1,440 名在新加坡的马来西亚公民、永久居民和长期通行证持有人也将能够回家。
指定陆地 VTL 巴士的车票于周四（11 月 25 日）上午 8 点开始销售。
那些通过陆地 VTL 旅行的人必须在出发前两天内使用专业管理的抗原快速检测 (ART) 或聚合酶链反应 (PCR) 检测呈阴性。
测试必须在经认可的实验室或测试中心进行。
那些前往马来西亚的人在完成移民手续后还需要接受额外的监督抵达 ART。
从新加坡乘车费用为成人 15 美元，儿童为 8 美元，而从马来西亚出发的巴士费用为成人 20 令吉和儿童 10 令吉（分别为 6.50 新元和 3.30 新元）。
目前，通过陆地 VTL 旅行的人必须是他们进入的国家的公民、永久居民或长期通行证持有人。 这包括工作准证持有者、学生准证持有者和长期访问准证持有者。
这种安排是为了优先考虑自那以后无法探望家人的任何一个国家的工人。 陆地边界于去年 3 月关闭。
新加坡总理办公室（PMO）周三表示，根据两国公共卫生状况，陆路 VTL 将逐步扩大至包括一般旅客。
当局还致力于通过大士第二通道恢复新加坡和马来西亚之间的免检疫旅行。
“马来西亚是新加坡最亲密的邻国，两国有着深厚而温暖的关系，”李显龙总理在一份声明中说。
“VTL（土地）的启动是朝着重新连接我们的人民和经济迈出的重要一步，并将进一步加强我们的双边关系。”
首先，马来西亚和新加坡之间每天将有 64 趟 VTL 巴士班次，每个方向 32 班，每次最多可容纳 45 名乘客。
巴士将每隔约 40 分钟一班。
从新加坡到马来西亚的第一班巴士将于早上 8 点出发，最后一班巴士将于下午 6 点出发。 从马来西亚到新加坡，首班车时间为上午 9.30，末班车时间为晚上 7.30。
新加坡巴士公司 Transtar Travel 每天将运营 16 趟从柔佛巴鲁的 Larkin Sentral 巴士总站到新加坡兀兰临时巴士转换站的巴士，以及另外 16 趟相反方向的巴士。
同样，马来西亚巴士公司Handal Indah，也被称为Causeway Link，每天将在Larkin Sentral和Queen Street Terminal之间运营32趟VTL行程。
所有陆上 VTL 旅客必须使用指定的巴士服务。
那些通过其他方式抵达边境的人，例如私人交通工具或步行穿过堤道，即使他们已获准通过陆路 VTL 旅行，也需要提供 7 天的居家通知。
“我们正在以安全和校准的方式启动 VTL（土地），以便我们能够顺利进行，”贸易和工业部长 Gan Kim Yong 在周三的一份声明中说。
“我们寻求工人的理解，因为在推出的初始阶段容量有限，他们可能无法立即购买巴士票回家。我们将继续与马来西亚合作，将 VTL（土地）安排扩大到更多未来几周的旅客。”
为免隔离旅行而开放的堤道已经进行了数周的工作，两国当局周二进行了一次演习，以敲定细节。
它将与空气的开始重合 樟宜机场和吉隆坡国际机场之间的 VTL。 超过 4,000 名来自马来西亚的旅客已获准通过该路线进入新加坡。
在大流行之前，每天约有 415,000 名旅客穿越 Woodlands Causeway 和 Tuas Second Link，但去年 3 月边境因大流行而关闭时，这一数字已经枯竭。
然而，尽管有旅行限制，仍有超过 100,000 名马来西亚人继续在新加坡生活和工作，并且已经制定了一些计划，允许工人在接到居家通知的情况下在两国之间旅行，并在死亡或重病的情况下进行紧急访问.
