这一景象让来日本的游客驻足不前。当新干线子弹头列车抵达东京车站时，车站工作人员立正站好。
在乘务员跳上车清洁火车之前，乘客有两分钟的时间下车。
新乘客在火车出发前有三分钟的时间登机。与此同时，乘务员们举起戴着白手套的双手，向连接国家的高速列车新干线致敬。
本月，新干线（新干线的意思是“新干线”）将庆祝其 60 岁生日。
首条航线连接日本最大的两个城市东京和大阪。短短四个小时内就行驶了 515 公里，比之前的六个半小时有所缩短。
东海道新干线是第一列投入运营的子弹头列车。每天有近 25 万乘客乘坐东京、名古屋和大阪之间的线路。
日本的高速网络已延伸至近 3,000 公里，最快的列车——金属绿色隼号列车，时速可达 320 公里/小时。
世界其他地方的火车在速度上可能可以与日本子弹头列车相媲美，但在名人地位上却无法与日本子弹头列车相媲美。
新干线，生日快乐。
巴生（6月28日）：拿督斯里安瓦尔易卜拉欣表示，LRT3莎阿南线将从周一开始至7月31日提供一个月的免费乘车服务。 首相表示，免费旅行也适用于马来西亚国家基建公司（Prasarana Malaysia Berhad）沿莎阿南线的接驳巴士服务。 “从6月29日，也就是明天，到7月31日，莎阿南线服务和莎阿南线沿线的接驳巴士票价将免费一个月。” “但是为什么要这条路线？因为这是最拥堵的路线，是我们国家最拥堵的路线之一。当它拥堵时，这对人民来说意味着非常沉重的负担，”他说。 早些时候，首相乘坐轻轨3号列车从Seri Andalas站前往Johan Setia站，行程约15分钟，然后主持莎阿南线的开通。 出席者包括交通部长陆兆福、农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布、政府首席秘书丹斯里三苏阿兹里阿布巴卡和雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁莎里。 出席者包括马来西亚国家基建集团主席丹斯里莫哈末纳西尔艾哈迈德以及总裁兼首席执行员阿米尔哈姆丹。 莎阿南线项目涉及投资166亿3000万令吉，是政府加强国家公共交通基础设施的战略投资之一。 此前，国家基建公司宣布，莎阿南线还拥有 40 辆接驳巴士，在 …
