这一景象让来日本的游客驻足不前。当新干线子弹头列车抵达东京车站时，车站工作人员立正站好。
在乘务员跳上车清洁火车之前，乘客有两分钟的时间下车。
新乘客在火车出发前有三分钟的时间登机。与此同时，乘务员们举起戴着白手套的双手，向连接国家的高速列车新干线致敬。
本月，新干线（新干线的意思是“新干线”）将庆祝其 60 岁生日。
首条航线连接日本最大的两个城市东京和大阪。短短四个小时内就行驶了 515 公里，比之前的六个半小时有所缩短。
东海道新干线是第一列投入运营的子弹头列车。每天有近 25 万乘客乘坐东京、名古屋和大阪之间的线路。
日本的高速网络已延伸至近 3,000 公里，最快的列车——金属绿色隼号列车，时速可达 320 公里/小时。
世界其他地方的火车在速度上可能可以与日本子弹头列车相媲美，但在名人地位上却无法与日本子弹头列车相媲美。
新干线，生日快乐。
乔治镇（George Town）：槟城的医疗保健旅行可能面临挑战，外国患者的服务税和弱势印尼印度尼西亚卢比亚税。 槟城卫生委员会主席丹尼尔·古伊（Daniel Gooi）说，槟城超过90％来自印度尼西亚的医疗保健旅行者可能会产生重大影响。 “鉴于印尼货币的贬值，许多人可能开始感到捏。 “结合7月1日生效的6％服务税，这可能会影响这里寻求私人医疗保健的外国患者的数量。” 7月1日，联邦政府扩大了销售和服务税的承保范围。这项6％的医疗服务税仅适用于在这里寻求私人医疗保健的外国人。 去年11月，马来西亚医疗保健委员会（MHTC）报告说，马来西亚有584,468名医疗保健旅行者在2024年的前六个月到达。 在委员会今年6月17日的报告中：“马来西亚医疗保健旅行行业 – 2024年的绩效亮点”，指出槟城通过在医疗保健旅行收入中产生超过11亿令吉，增加了纪录，增加了272亿令吉的国家医疗保健旅行收入。 理事会还说，印尼人仍然是马来西亚最大的医疗保健旅行者。 Gooi说，尽管预计会放缓，但马来西亚，尤其是槟城，仍然是跨境私人医疗保健的关键人物。 “马来西亚以可承受的价格提供世界一流的医疗保健。槟城继续吸引外国患者，尤其是来自印度尼西亚的患者，由于其高标准和紧密的距离。” 去年同期，周四的汇率为RM1至3,844.67印度尼西亚印度尼西亚印度印度印度印尼卢比，将RM1与3,448.28卢比相比。 …
