发布时间：2021 年 11 月 10 日 15:04
2021 年 10 月 23 日，一架飞机准备在日落时分降落在印度尼西亚度假胜地巴厘岛登巴萨的 Ngurah Rai 国际机场。印度尼西亚和马来西亚已同意逐步在它们之间建立一条旅游走廊，从首都等关键地区开始两国领导人周三表示，城市和度假胜地巴厘岛。 （法新社照片）
两国领导人周三表示，印尼和马来西亚已同意逐步在两国之间建立旅游走廊，从首都城市和度假胜地巴厘岛等关键地区开始。
马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里·雅科布（Ismail Sabri Yaakob）在首次海外正式访问中在印度尼西亚发表讲话时还表示，马来西亚将大赦在该国工作的印度尼西亚移民持有过期许可证。
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
