“我们无能为力”：随着 10 月 1 日截止日期的到来，新加坡的汽车共享、租赁公司对 VEP 流程感到沮丧

汽车共享公司在获得 VEPS 方面面临困难

对于汽车共享公司来说，这种困惑和沮丧尤其明显，因为这些公司的车辆归主机而非公司所有，因此使 VEP 申请流程变得复杂。

Drive Lah 联合创始人 Dirk-Jan ter Horst 表示，他的公司正在等待其东道主的 VEP 申请。

“我们在这里无能为力，因为马来西亚（当局）正在等待此事，”他说。

与此同时，没有 VEP 标签的 Drive Lah 汽车不能带过边境。 Drive Lah 团队表示，他们正在与主机合作，确保在成功收集标签后可以更新汽车的状态。

他说，大约 40% 的客户租车前往马来西亚，但他们仍然可以预订已经贴有 VEP 标签的 Drive Lah 汽车。

特尔霍斯特先生说：“我们建议人们检查可用的汽车并尽可能预订，这样他们就可以确保马来西亚之旅的顺利进行。”

汽车共享公司 Tribecar 同样面临着保护 VEP 标签的问题。

一位发言人表示，近 50% 的机队没有 VEP，不太可能在 10 月 1 日的最后期限前完成任务。

“我们的一些供应商在使用之前以不同所有权注册的车辆或过去注册的车辆时遇到了挑战。这些复杂情况减慢了注册过程。”

该发言人表示，Tribecar 约 10% 的客户租车前往马来西亚。

他补充说，考虑到非 VEP 车辆只会收到警告，该公司仍将允许客户驾驶其汽车过境。