新航空白皮书明确可持续发展重点 – 旅游周刊

昨天的《航空白皮书》强调可持续性是一个重点领域,56项政策举措中有4项重点关注脱碳行业。

政府航空白皮书以客户为中心,推出行业监察员计划

在题为“最大限度地发挥航空业对净零排放的贡献”的部分中,该报告强调了航空业将如何支持政府在 2050 年实现净零排放的目标。

目前的关键问题(或者说机遇,取决于你如何看待它)是转向可持续航空燃料(SAF)和省油飞机(如空客 A321 Neo)以及在短途航线上使用氢动力或电动飞机。

空客 A321 Neo:捷星航空可持续发展的关键

在全球范围内,航空业产生的二氧化碳约占全球能源相关二氧化碳排放量的 2%,这一数字在截至 2023 年 6 月的一年中反映在我们的国内排放量中。

减排承诺

为了支持航空业的减排承诺,澳大利亚政府推出了一系列战略,包括:

  • 就引入低碳生活垃圾处理需求侧措施与业界和社区进行磋商。
  • 建立强有力的认证计划来支持SAF的采购。
  • 提供 17 亿美元的澳大利亚未来制造创新基金,以支持
    低碳液体燃料(LCLF)生产技术的开发。
  • 考虑采取低碳低碳生活生产激励措施和需求侧措施来加速
    在澳大利亚发展低碳低合金钢产业,重点生产低碳低合金钢和
    可再生柴油。
  • 实现交通和基础设施净零路线图和行动计划。
  • 实施氢气生产税收激励措施。
  • 1710万美元用于实施国家氢能战略。

整个行业必须参与才能取得成功,SAF 发挥关键作用

由于澳大利亚幅员辽阔、人口分散且居住在偏远地区的人数众多,航空旅行的替代品有限。

报告指出:“航空业将继续在澳大利亚国内和国际交通中发挥重要作用,但必须以减少碳排放的方式发挥作用。”

从地面车辆到机上餐食供应方式,成功的最佳方法是航空公司实施整体方法。

澳洲航空和维珍澳大利亚航空均承诺到 2050 年实现净零排放的目标。

报告明确指出,尽管航空业必须考虑一系列选择来减少排放,但SAF很可能是实现净零排放的主要战略。

SAF 制片人公共事务经理 Jacob Lackenby 表示:“这是朝着行业脱碳的正确方向迈出的一步,并将继续对整个社会产生积极影响。” 内斯特

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