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八打灵再也——马来西亚航空集团 (MAG) 宣布，从现在起至 2024 年 12 月暂时减少马来西亚航空、飞萤航空和阿马尔航空的航班。
该公司董事总经理 Izham Ismail 在 8 月 24 日的一份声明中表示：“这是为了确保我们机队的长期可靠性和运营的稳健性，并增强我们的能力，以确保马来西亚航空、飞萤航空和阿迈勒航空服务的客户受到的干扰最小，并获得最佳的飞行体验。”
他补充道：“我个人对乘客旅行计划的扰乱以及由此造成的不便表示歉意。”
近期，马来西亚航空公司 (MAS) 的几趟航班受到技术问题的影响，引起乘客愤怒，并要求制定明确的应急和紧急计划。
8 月 22 日，一架飞往麦地那的马航航班不得不返回吉隆坡国际机场 (KLIA)，这是本周这家马来西亚国家航空公司发生的第三起此类事件。
根据 FlightRadar 的数据，MH152 航班于下午 2 点 23 分从吉隆坡国际机场起飞，在飞越安达曼海的尼科巴群岛时返航。
8月20日晚，马航MH386航班因机舱压力问题被迫返回吉隆坡国际机场。
当天早些时候，从墨尔本飞往吉隆坡的 MH128 航班不得不在澳大利亚北领地的爱丽丝泉紧急降落。
这一系列事件促使马来西亚人民要求马来西亚陆军协会振作起来。
在马来西亚航空真实粉丝群 Facebook 页面上，用户 Khatijah Khaur 认为“tidak apa”（懒散）的态度是问题的症结所在。
“我们这种不作为的态度反过来伤害了我们，”她说。“我们没有动力去变得更好，做得更好。说到底，我们没有什么值得骄傲的，”她说。——《星报》/亚洲新闻网
