马来西亚版:为何安华的行程引发公众愤怒?在家工作能解决能源危机吗?

亚洲内幕:马来西亚版可帮助您将每周在马来西亚上演的最大故事串联起来。 在这里注册 在您的收件箱中获取时事通讯。


之中 不断上升的燃料成本, 政府再次要求马来西亚人“ubah gaya hidup”——意思是改变你的生活方式——这个短语现在被用来嘲笑,就像“Malaysia Boleh”一样。

从鼓励人们到 在家工作 为了早起避开早上的高峰,安瓦尔·易卜拉欣政府关于各种节省燃料的方法的劝告可能是善意的。

但有一个明显的要素是“照我说的做,而不是照我做的”。政府官员继续带着随行人员走遍全国,安瓦尔总理还乘坐直升机,一些批评者认为这是不必要的拍照。

我们的记者哈迪·阿兹米发现,与他交谈的许多马来西亚人认为政府的建议霸道甚至虚伪。

“也许如果我们的领导人也这样做,就不需要那么多激怒公众的车队了。一石二鸟!”一位通勤者告诉他。

无论您被困在家里还是遇到交通堵塞,我们希望我们对马来西亚的报道能够陪伴您。 查看我们本周精选的故事,以及您是否有向该局提供反馈, 请告诉我们。

阅读更多

About admin

Check Also

非法“kereta sapu”如何伤害持有执照的马来西亚旅游车和巴士运营商

非法“kereta sapu”如何伤害持有执照的马来西亚旅游车和巴士运营商

吉隆坡,4 月 16 日——那么到底什么是 凯雷塔萨普? 这是指私家车或面包车的司机非法提出载您去马来西亚观光,价格比有执照的旅游面包车和旅游巴士便宜。 马来西亚旅游货车司机协会(PVPM)主席西蒙·辛(Simon Sim)表示,此类非法旅游服务正在威胁有执照的旅游运输运营商的生计。 Sim 表示,与面临更高运营成本、严格监管和无柴油补贴的持牌旅游运输运营商不同,私家车车主甚至电召车司机都可以从 Budi95 汽油补贴中受益,为游客提供更便宜的价格。 西姆表示,电子召车只能将乘客从一个点带到另一个点,并通过应用程序上的预订接载乘客。 但他表示,一些电召车司机据称会与客户私人安排一日游,例如云顶高原和马六甲,尽管没有必要的许可证。 Sim说,当当地游客超过七名或只有一名外国游客时,法律要求旅游巴士和旅游面包车必须配备有执照的导游,这会增加运营成本。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *