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作为 1 月 1 日生效的全面票务系统改革的一部分，Rapid KL 已将每日旅行通行证价格从 6 令吉大幅提高至 10 令吉，涨幅达 67%。
此次大幅价格调整标志着广受欢迎的 RM6 日通票时代的结束，该通票是精打细算的马来西亚通勤者和探索吉隆坡铁路网络的游客的必备品。
改版后的系统引入了明显的国籍划分，现在马来西亚人通过“My50”通行证每月无限次旅行的费用为 RM50，而非公民的同等“Bulanan”通行证的价格为 RM150，相差三倍。
对于短期游客来说，差距进一步拉大：马来西亚人通过“Kota”通行证购买三天通行证的费用为 RM25，而国际游客则必须为“Kembara”通行证支付 RM55。
马来西亚家庭可以在周末和公共假期以 RM30 的价格获得最多四人的“Keluarga”团体通行证，但这仍然受到公民身份的限制。
物价上涨中的社会保障和制度升级
尽管价格上涨，但改革包括保护弱势群体的措施。
Rapid KL 通过“Mesra”通行证为注册的马来西亚残疾人提供无限制的免费旅行。
同时，学生和老年人通过“Pelajar”和“Emas”通票分别可享受常规现金票价 50% 的折扣。
这些变化还实现了支付基础设施的现代化，增强了无现金交易的 Touch ‘n Go 集成以及轻轨、捷运、单轨铁路和 BRT 服务的传统代币。
然而，从每日 6 令吉到 10 令吉的转变大大超过了近期的通胀率，这表明更深层次的运营成本压力正在推动重组超越常规调整。
更好的服务会证明马来西亚新的交通价格合理吗？
对于游客来说，吉隆坡三天的游览费用现在为 55 令吉，高于之前每日票价结构下的 18 令吉。
马来西亚现在加入了向当地人提供更便宜票价的其他国家行列，尽管公民和外国人之间的价格差距异常大。
但这代表了马来西亚对其公共交通系统融资方式的彻底改革——从普遍低价转向基于公民身份的双层定价模式。
在新结构下，当地通勤者的每日通行证将从6令吉涨至10令吉，而游客的三天通行证将面临从18令吉至55令吉的大幅上涨。
这些变化反映了运营成本的上升和政府政策的变化，政府政策不再以与公民相同的价格补贴外国游客。
这一重大变革是否成功将取决于一个关键因素：本地和外国乘客是否能够以更高的价格获得更好的服务。
@ecentral.my 回复 @mirluqss Rugi adik-adik sekolah dengan 学生 IPT tak 申请 kad Rapid Pelajar ni。 Boleh dapat discaun 50% tau kalau naik LRT、MRT、单轨铁路、BRT、bas Rapid KL 和 bas feeder MRT。巴亚尔 RM15 je. Boleh mohon 在线 dekat 网站 RapidKL。 #rapidpelajar #myrapidpelajar #kadrapidkl #kadrapidpelajar #rapidkl ♬ 原声 – eCentral
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