2026 年 2 月，前往印度尼西亚的外国游客人数同比增长 13.37%，达到 116 万人次，上月增长 1.11%，突显入境旅游势头增强。
大多数游客来自马来西亚（17.18%）、中国（13.01%）和新加坡（9.43%）。
航空旅行仍然是主要入境方式，占全部入境人数的78.10%。
巴厘岛伍拉·赖机场和万丹苏加诺-哈达机场共接待旅客69.122万人次，占航空入境旅客总数的88.32%。
经海路入境的旅客达18.46万人次，同比增长28.80%，主要集中在廖内群岛的巴淡岛和丹绒乌班港。
陆路入境总数为 3.484 万人次，增长 19.02%，其中大多数过境地点是通过东努沙登加拉省的阿坦布阿和巴布亚的查亚普拉。
按月计算，国际入境人数下降 2.42%。
1-2月，印尼接待外国游客235万人次，同比增长7.77%。
4 月 1 日——请给我一个谜语：在可能会持续很长时间的能源危机期间推销所有这些促销机票和旅行套餐，这不是不诚实吗？ 不，旅行预订网站，我不会为了万一他们设法达成停火而预订假期。 也许是上天的安排，我遵循了一种奇怪的吸引力，驱使我预订了三趟相隔不到两周的旅行，最后一次旅行将于下周进行。 或者，在癌症治疗期间，我几乎无法在不喘气的情况下步行四米，所以我简直要疯了，现在我想做的就是走路。 然而现实是这样的——世界对化石燃料的热爱永无止境，仍在继续。 马来西亚比大多数国家都更加隔离，因为我们确实拥有国内石油和天然气工业，但我们的储备只能维持这么长时间，而仅仅“停止”出口石油和使用我们本地生产的石油根本不可行。 发现我们出售质量更好的石油并购买质量较差的石油供国内使用，这确实令人大开眼界。 这意味着我们仍然会受到价格上涨的影响；我为那些乘坐纳闽渡轮上下班的人感到遗憾，因为由于柴油价格高昂，服务现已暂停。 我记得在大流行期间，人们仍然愚蠢地认为他们可以旅行，但最终由于 Covid-19 措施而被困。 被困在异国他乡而又无法确认何时可以返回是可怕且非常昂贵的。 …
