马来西亚国王访华寻求高铁资金

马来西亚 据知情人士透露，金正恩计划向中国投资者寻求资金，用于东南亚国家和新加坡之间价值数十亿美元的高铁项目。

知情人士表示，苏丹依布拉欣·伊斯干达正在寻求一家中国国有企业的投资。由于信息保密，知情人士不愿透露姓名。中国国家主席习近平的“一带一路”倡议推动了亚洲和非洲的基础设施建设热潮。习近平邀请苏丹依布拉欣·伊斯干达进行为期四天的国事访问，以深化战略关系，访问从周四（9 月 19 日）开始。

知情人士称，苏丹·易卜拉欣的代表团包括杨忠礼集团的代表。这家马来西亚公司是该项目入围的三家集团之一，即 马来西亚边缘 3 月份报道称。杨忠礼集团执行主席杨肃斌 11 月份向彭博电视表示，杨忠礼集团对此很感兴趣，但并未确认是否参与竞标过程。

国王长期以来一直是该铁路项目的支持者，去年，总理安瓦尔·易卜拉欣领导的政府重启了该项目，但附加条件是不会由纳税人出资。苏丹易卜拉欣告诉新加坡 海峡时报 去年 12 月，一家报纸报道称，一个私人财团可以为其提供资金并运营 30 年，以收回成本，然后将其交还给马来西亚政府。

马来西亚国家皇宫、中国外交部和杨忠礼集团的代表均未回应置评请求。马来西亚交通部也未立即回应置评请求。马来西亚外交部于 9 月 18 日发表声明称，此次访问象征着两国关系的强劲发展。

苏丹·易卜拉欣于今年 1 月成为马来西亚国王，该国实行独特的轮流君主制，九位世袭统治者轮流担任五年任期。他统治着与新加坡接壤的最南端的柔佛州。

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马来西亚的君主主要扮演礼仪角色，但近年来，随着领导人的快速更替，王室统治者在决定谁掌握国家权力方面变得越来越重要。该国交通部长安东尼·洛克是代表团成员之一。洛克在 7 月告诉彭博新闻社， cabinet 将在今年年底前决定该项目的可行性。

负责该项目的马来西亚政府机构 MyHSR Corporation 于 1 月表示，共有 31 家公司提交了投标书，但未透露具体名称。投标人最终被筛选为三家，即 马来西亚边缘 3 月份的报道中称，这些公司包括杨忠礼集团的建筑部门、大亨陈志远 (Vincent Tan) 的成功置地 (Berjaya Land) 和国有企业中国铁建 (China Railway Construction) 牵头的中国财团。

陆兆福在 7 月接受彭博社采访时证实，有三家公司入围，但拒绝透露这些公司的名字。他说，政府的政策是让至少有 51% 股权的财团牵头负责该项目。

在采访中 海峡时报苏丹依布拉欣表示，高铁项目应与边境口岸森林城对齐，森林城是柔佛州的一个房地产开发项目。森林城由陷入困境的中国开发商碧桂园控股和苏丹依布拉欣旗下的一家马来西亚公司、柔佛州政府机构和其他机构组成的合资企业运营。

这条铁路旨在将两座城市之间的旅行时间从四个多小时的车程缩短至一个半小时。作为政府资助项目，该铁路预计耗资 238 亿美元。

前总理马哈蒂尔·穆罕默德于 2018 年推迟了该项目，当时该项目已提出约八年，理由是成本过高。该项目于 2021 年正式取消，但安瓦尔政府去年重启该项目，条件是不由纳税人出资。

该项目若要继续推进，还需获得新加坡的批准。新加坡总理黄循财今年 6 月表示，他愿意听取关于这条铁路的新建议。

中国对马来西亚发展铁路项目持开放态度。李强总理今年 6 月访问马来西亚时表示，中国愿意支持马来西亚发展重大基础设施。 彭博