马塔提议对旅游巴士和货车征收燃油附加费

该公司总裁奈杰尔·黄(Nigel Wong)表示，运营商越来越无法承受更高的燃料成本，许多运营商在履行合同义务的同时利润微薄。

该协会援引最近的一项调查称，68.5%的旅行车运营商每辆车每月消耗超过1,500升柴油，而54.8%的旅游巴士运营商每月每辆巴士消耗超过3,500升柴油。

黄在一份声明中表示：“临时和透明的燃油附加费机制，加上有针对性的政府支持，将帮助该行业度过这一充满挑战的时期，同时维持马来西亚旅游业的服务标准。”

他表示，附加费应反映航空业使用的机制，每个公司根据实际燃油使用量和运营成本确定费率。

黄表示，任何附加费都必须透明实施，并且是临时性的，并在柴油价格稳定后取消。

他还表示，附加费只能抵消额外的燃油成本，不会产生利润。

Matta 陆路交通副总裁 Subramaniam Kandasamy 呼吁政府进行有针对性的干预，提议为旅游运输公司运营的每辆车每月提供高达 3,500 升的柴油补贴。

他表示：“旅游运输运营商无法承受燃料成本持续上涨的影响。”他补充说，拟议的每月拨款将立即缓解在当前市场条件下难以维持运营的运营商的压力。

他说，马塔仍然致力于与政府和行业利益相关者合作，以确保旅游业的长期可持续性。

西马柴油价格明天将上涨50仙至每升6.02令吉。

由于中东战争造成能源供应限制，柴油价格在过去四个星期上涨了2.90令吉。