.jpg "2021年5月5日，一名警务人员在雪兰莪的Gombak收费广场检查驾驶员的旅行证件—照片作者Hari Anggara")
订阅我们的 电报 您需要知道的新闻的最新更新的频道。
吉隆坡，5月7日-在今天执行《运动控制令》（MCO）之后，吉隆坡和雪兰莪州的警察在每个收费站加紧了路障。
吉隆坡警察局长拿督阿兹米·阿布·卡西姆（Datuk Azmi Abu Kassim）表示，他们将针对首都周围至少9个路障，不包括布城（Putrajaya）。
他说：“布城有四个路障，而在吉隆坡，我们的目标是至少有九个路障，明天我们将开始实施。”
关于所需的人员数量，阿兹米说，由于警察将得到其他安全机构的协助，因此将不时考虑总数。
与此同时，雪兰莪州警察局长拿督阿朱奈迪·穆罕默德（Datuk Arjunaidi Mohamed）表示，他们已在雪兰莪州周围实施了50％至70％的路障，以确保道路使用者除非获得批准，否则不会尝试越过边界。
“如果任何人没有批准，我们将告诉他们回头。 像昨天一样，（那些）想要把孩子带离寄宿学校的人也得到了批准。” —贝纳马
_KLIA%20airport%20ZHD-2648_theedgemalaysia_theedgemalaysia_0.jpg)
吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
