据报道，马来西亚主权财富基金国库控股 (Khazanah Nasional Berhad) 正在主导讨论软银集团支持的印度酒店预订公司 Oyo Hotels & Homes 的 4 亿美元融资事宜。
Oyo 正在寻求资金用于扩张和减少债务，Avendus Capital 就此次融资提供咨询。
Ritesh Agarwal 创立的 Oyo 估值一度在 100 亿美元左右，今年 3 月第二次申请 IPO，目标金额大幅下调，减少了约三分之二。
尽管旅游市场在大流行时期的低迷后有所改善，但以快速增长而闻名的 OYO 尚未最终确定 IPO 时间。
与国库控股正在进行的讨论取决于主权财富基金的最终投资决定，据报道，Oyo 正在与其他投资者就融资事宜进行谈判。 Oyo 披露，截至 2023 年 3 月的 12 个月净亏损为 130 亿卢比（1.56 亿美元）。
国库控股积极增加在印度的投资，涉及物流提供商 Xpressbees 和快餐连锁店 Wow! 等银行公司。 莫莫斯。
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
