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发布于 2026 年 3 月 9 日
使用 Ai 生成的图像
数千个 乘客今天滞留在亚洲 随着航班中断加剧 泰国、马来西亚、中国、印度、土耳其、斯里兰卡、卡塔尔、阿联酋和菲律宾，超过 2,900 个航班取消 和 延误 主要机场的记录： 哈马德国际机场（534 次取消，6 次延误） 在多哈， 迪拜国际机场（187 次航班取消，238 次延误）, 贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场（39 次取消，261 次延误） 在孟买， 英迪拉·甘地国际机场（28 次取消，347 次延误） 在德里， 肯佩高达国际机场（15 次取消，83 次延误） 在班加罗尔， 拉吉夫·甘地国际机场（14 次取消，50 次延误） 在海得拉巴， 金奈国际机场（12 次取消，47 次延误）, 素万那普机场（19 次取消，210 次延误） 在曼谷， 班达拉奈克国际机场（17 次取消，35 次延误） 在科伦坡， 吉隆坡国际机场（7 次取消，362 次延误）, 尼诺·阿基诺国际机场（8 次取消，77 次延误） 在马尼拉， 上海浦东国际机场（11 次取消、193 次延误）, 重庆江北国际机场（4次取消、64次延误）， 和 伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场（25 次取消，70 次延误）。
受影响最严重的航空公司包括 卡塔尔航空（534 趟航班取消，区域枢纽还有多趟航班取消）, 亚洲航空（168 次延误）, 印度航空（163 次延误）, 阿联酋航空（121 次延误）, 靛蓝航空（103 次延误，24 次取消）, 东航（延误 67 次）, 马来西亚航空（69 次延误，4 次取消）， 和 FlyDubai（83 次取消，98 次延误）。其他广泛认可的运营商，例如 泰国航空、宿雾太平洋航空、斯里兰卡航空、上海航空、印度航空快运和曼谷航空 白天也遇到了运营延误。
这些中断横跨多个地区和航空枢纽 卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、印度、土耳其、泰国、斯里兰卡、马来西亚、菲律宾和中国。
- 今天更新： 亚洲和中东机场有记录 2,043 次延误和 920 次取消 横跨 14 个主要国际枢纽。
- 多哈哈马德国际机场报告取消数量最多， 和 534个航班取消。
- 吉隆坡国际机场延误次数最多，总计 362 航班延误。
- 德里英迪拉·甘地国际机场出现 347 次延误，使其成为当今印度最繁忙的干扰中心之一。
- 迪拜国际机场有 187 次航班取消和 238 次延误，影响区域和长途航线。
- 曼谷素万那普机场出现 210 次延误，泰国航空和泰国越捷航空等航空公司都受到了影响。
- 上海浦东机场报告延误193次，主要与东航、上航等中国航空公司相关。
- 孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场发生 261 次延误和 39 次取消。
- 亚洲航空、靛蓝航空和宿雾太平洋航空等地区航空公司报告出现大量延误 跨越多个枢纽。
受影响最严重的亚洲机场
哈马德国际机场
多哈中心记录了 最大的取消中断量， 和 534个航班取消，6个航班延误，主要影响卡塔尔航空的运营。
迪拜国际机场
迪拜主要机场面临 187 次取消，238 次延误其中，FlyDubai 和阿联酋航空在运营中断中占据了很大一部分。
英迪拉·甘地国际机场
德里记录 347 次延误和 28 次取消，印度航空和靛蓝航空处理了大部分延迟起飞的航班。
贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场
孟买看到 261 次延误和 39 次取消，影响了靛蓝航空、印度航空和香料航空运营的航班。
吉隆坡国际机场
马来西亚主要门户经验丰富 362 次延误和 7 次取消，亚航对航班延误负有很大一部分责任。
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素万那普机场
曼谷国际机场被记录 210 次延误和 19 次取消，泰国航空和泰国越捷航空是受影响最严重的航空公司之一。
上海浦东国际机场
上海成为最繁忙的国际枢纽 193 次延误和 11 次取消其中，中国东方航空和上海航空造成了大部分航班中断。
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肯佩高达国际机场
班加罗尔报道 83 次延误和 15 次取消，包括涉及印度航空快运和印度航空的延误。
尼诺阿基诺国际机场
马尼拉注册 77 次延误和 8 次取消，宿务太平洋航空占延误航班的很大一部分。
受亚洲航班取消和延误影响最严重的航空公司
卡塔尔航空
该航空公司经历过 该地区最大的取消影响， 包括 仅多哈就有 489 次航班取消 以及其他几个机场的额外取消。
亚洲航空
亚航记录 吉隆坡 168 次延误，代表当天航空公司特定延误次数最高的航班之一。
印度航空
印度航空已登录 德里 163 次延误 以及印度几个机场的额外延误。
阿联酋航空
阿联酋航空面临 迪拜 121 次延误 该地区其他机场的干扰也较小。
靛青
印度有记录的最大航空公司 孟买 103 次延误和 24 次取消以及德里、金奈和班加罗尔的干扰。
迪拜航空
迪拜航空报道 迪拜有 83 次航班取消和 98 次延误，使其成为机场受影响最严重的航空公司之一。
东航
东航经验丰富 上海延误67次，导致了机场的高延误数。
马来西亚航空
马来西亚航空报道 吉隆坡 69 次延误和 4 次取消，影响国内、国际航线。
受影响的旅行者可以做什么？
- 定期查看航空公司通知和机场出发板以获取最新的航班信息。
- 如果航班取消，请直接联系航空公司以了解重新预订选项。
- 在交通中断期间前往机场时，请留出额外的出行时间。
- 方便地保存登机牌和旅行证件的数字副本。
- 监控航空公司应用程序或短信警报以了解登机口变更或时间表更新。
- 如果涉及转机，请与航空公司工作人员讨论替代路线。
亚洲航班取消概览
今天的航班中断影响了广泛的航线网络 多哈、迪拜、孟买、德里、班加罗尔、钦奈、海得拉巴、曼谷、科伦坡、吉隆坡、马尼拉、上海、重庆和伊斯坦布尔。最大的取消高峰发生在 多哈哈马德国际机场，而报告的最高延误总数是 吉隆坡、德里和迪拜。
主要国际航空公司包括 卡塔尔航空、阿联酋航空、印度航空、亚洲航空、马来西亚航空和中国东方航空 这些机场都受到了不同程度的干扰。区域性运营商如 靛蓝航空、宿雾太平洋航空、斯里兰卡航空、泰国航空和上海航空 还面临运营延误。
城市包括 多哈、迪拜、德里、孟买、吉隆坡、曼谷、上海和马尼拉 白天多次出现在受影响最严重的航空枢纽之列。这些中断分布在多个国家，包括 卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、印度、土耳其、泰国、斯里兰卡、马来西亚、菲律宾和中国，强调了几个大型航空市场的运营挑战如何波及相互关联的区域网络。
在整个地区，航空公司包括 卡塔尔航空、亚洲航空、阿联酋航空、印度航空、马来西亚航空和中国东方航空 造成航班延误或取消的很大一部分，而诸如 迪拜国际机场、吉隆坡国际机场、英迪拉·甘地国际机场和贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场 处理了大量受干扰的出发航班。
和 14 个机场发生 2,043 次延误和 920 次取消，这次中断说明了航空网络的规模 亚洲和中东 当多个主要枢纽同时面临运营压力时，可能会受到影响。
资料来源：不同机场和 飞行感知
